Autoritatile anunta ca pana in 2008 vor fi alocate peste 6,6 miliarde de euro pentru autostrazi si drumuri. Acum Romania are 214 kilometri de autostrada. In 2005 nu a fost construit nici un kilometru de autostrada.
In acest an vor fi investiti 1,2 miliarde de euro pentru astfel de proiecte, urmand ca in viitorii doi ani sa fie cheltuiti cate 2,7 miliarde de euro, cu posibilitatea de majorare a fondurilor prevazute pentru 2008.
O parte din acesti bani vor merge catre autostrada Brasov-Bucuresti, urmand ca in 2008, cei 170 de kilometri sa fie finalizati. Costurile realizarii autostrazii sunt estimate la circa 1,5 mil. euro si vor fi finantate integral din fonduri de la guvern, potrivit declaratiilor lui Gheorghe Dobre, ministrul transporturilor.
“Pentru a urgenta executia autostrazii Brasov-Bucuresti comasam perioada de proiectare si executie si licitatia se va face pe acest principiu”, a explicat premierul Calin Popescu Tariceanu, care a participat ieri la reuniunea grupului de lucru pentru proiecte de infrasfructura din cadrul Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului (MTCT).
Lucrarile prioritare care sunt prevazute pentru acest an se refera la finalizarea tronsonului de autostrada Fetesti-Cernavoda – circa 17,5 kilometri de autostrada -, inceperea lucrarilor pe noi tronsoane ale autostrazii Bucuresti-Brasov, reabilitarea centurii de nord a Bucurestiului si centurii de vest a orasului Ploiesti, precum si la amenajarea unor variante de ocolire a 19 orase, printre care Pitesti, Sibiu, Cluj-Napoca, Craiova.
“Anul acesta vor incepe lucrarile la autostrada Brasov – Oradea – Bors, dupa renegocierea contractului cu firma americana Bechtel. Vom suplimenta fondurile care au fost prevazute initial cu peste 300 mil. euro, fondurile suplimentare celor 100 mil. euro aprobate deja de Guvern urmand sa fie asigurate din sumele obtinute in urma privatizarii BCR”, a mai spus Tariceanu.
Prioritar va fi tronsonul Oradea – Cluj, la care vor incepe lucrarile anul acesta, urmat de segmentul Cluj – Targu-Mures.
Contractul renegociat cu firma americana Bechtel pentru constructia autostrazii se afla in procedura de aprobare interna la nivelul ministerelor si urmeaza sa fie aprobat intr-o sedinta viitoare de Guvern. Proiectul constructiei autostrazii Brasov-Bors are o valoare totala de peste doua miliarde de euro. Pentru finalizarea mai rapida a proiectelor, Guvernul se va consulta cu Delegatia Comisiei Europene la Bucuresti si Banca Europeana de Investitii in vederea gasirii unei solutii prin care aceste termene procedurale pentru demararea lucrarilor sa fie reduse.
“Principala problema pentru finalizarea acestor proiecte sunt procedurile lungi, de pana la doi ani, premergatoare inceperii lucrarilor, care presupun intocmirea studiului de fezabilitate si organizarea licitatiei”, precizeaza Tariceanu.
Proiectele rutiere de maxima urgenta vor fi finantate prin fonduri guvernamentale, astfel incat autoritatile sa nu fie obligate sa parcurga termenele procedurale mai lungi necesare in cazul programelor care beneficiaza de fonduri europene.
Programul de dezvoltare a infrastructurii rutiere, propus de ministerul de resort pentru intervalul 2006-2008, prevede finalizarea a 260 de kilometri de autostrada si modernizarea altor 1.900 de kilometri de drumuri nationale, intentia fiind ca in 2008 ministerul sa aiba in diferite stadii de executie alte 840 de kilometri de autostrada. In aceeasi perioada, vor fi finalizate lucrarile de reabilitare a 258 de poduri.
Stadiul de executie a proiectelor care vor beneficia de finantare europeana, incepand din 2007, va fi analizat, in detaliu, intr-o sedinta de Guvern dedicata acestui subiect, a precizat premierul Tariceanu.
Ce va fi gata
In 2006
* Tronsonul de autostrada Fetesti-Cernavoda, 17,5 km
* 26 km de variante de ocolire in Timisoara Nord si Craiova Nord
* Modernizarea a 341 km de drumuri nationale
In 2007
* 78 km de autostrada: Tronsonul Drajna-Fetesti, variante de ocolire Sibiu si Pitesti
* Modernizarea a 293 km de autostrada
In 2008
* Autostrada Bucuresti-Brasov, 169,5 km
* Modernizarea a 1.300 km de drumuri nationale
* 71 km de variante de ocolire: Ploiesti Vest, Bucuresti DN 7- DN1A-DN1-DN2, Cluj Est, Bistrita
catalin.lupoaie@zf.ro