Bancherii cer capul presedintelui Fiat

Bancherii grupului italian Fiat exercita presiuni asupra familiei Agnelli, care controleaza compania, sa il inlocuiasca pe actualul presedinte Paolo Fresco, in speranta ca o conducere mai puternica in fruntea companiei o va ajuta sa treaca de actuala criza, relateaza Financial Times.
Oficialii Fiat au declarat saptamana trecuta ca zvonurile despre “demisia iminenta” a lui Fresco sunt “absolut false”. Ei au spus ca Fiat este victima “unei campanii de denigrare care sa destabilizeze compania si sa o impiedice sa-si realizeze planurile de dezvoltare pentru viitor”.
Aceste declaratii vin pe fondul rapoartelor companiei care indica o pierdere operationala de 339 milioane de euro pentru trimestrul al treilea, in timp ce analistii prognozasera un rezultat operational negativ de 156 milioane de euro. Fiat Auto, care intentioneaza sa disponibilizeze mii de salariati pentru a iesi din criza financiara si a reveni la profit in 2004, a consemnat o pierdere operationala de 340 milioane de euro in trimestrul trei, comparativ cu nivelul de 245 milioane de euro anticipat de analisti. In perioada corespunzatoare a anului trecut, Fiat Auto a inregistrat o pierdere de 120 milioane de euro.
De asemenea, declaratiile oficialilor au starnit o noua furtuna politica pentru ca au anuntat ca vor solicita guvernul sa declare divizia auto din Italia in “stare de criza” pentru a putea beneficia de o asociere cu statul si de programe de disponibilizari sponsorizate pentru peste 5.000 de salariati.
In ciuda dezmintirilor date de companie despre demisia lui Fresco, care ar urma-o pe cea a fostului director executiv Paolo Cantarella, soarta actualului presedinte de la Fiat pare sa atarne de un fir de par. Principalele banci italiene ale Fiat, printre care se numara si IntesaBCI, UniCredito si San Paolo, dau semne de neliniste fata de ceea ce ele considera ca este o criza a conducerii, dupa boala grava a lui Giovanni Agnelli, presedintele onorific al companiei si patriarhul familiei Agnelli.
Esecul in a convinge General Motors, care detine 20% din Fiat Auto, de a participa la recapitalizarea diviziei de masini, a fost interpretat ca un nou semn de slabiciune din partea actualei conduceri de la Fiat.
Bancile italiene sunt foarte expuse fata de Fiat si au devenit tot mai ingrijorate de o eventuala inrautatire a situatiei financiare a companiei.
Fiat a anuntat saptamana trecuta ca va majora capitalul diviziei auto cu pana la 2,5 miliarde de euro, prin anularea creditelor interne, in conditiile in care a consemnat o pierdere operationala trimestriala de peste doua ori mai mare decat nivelul estimat de analisti.
“Creditele grupului pentru divizia auto vor fi anulate”, a declarat o sursa din cadrul Fiat dupa ce compania a indicat ca recapitalizarea nu va avea nici un impact asupra nivelului consolidat al datoriei gigantului industrial italian.
Cu toate acestea, pierderea producatorului auto a fost mai restransa decat in cele doua trimestre anterioare si Fiat a precizat, in comunicatul dat publicitatii, ca divizia auto “a inceput sa simta efectul planului de redresare, reducandu-si considerabil pierderile in septembrie”.
O sursa din cadrul grupului a mentionat ca Fiat inca mai estimeaza ca divizia sa va ajunge la echilibru, la nivel operational, in trimestrul patru, confirmand astfel o previziune precedenta.
In acelasi timp, grupul industrial a anuntat o pierdere neta de 413 milioane de euro pentru trimestrul trei, fata de un profit de 160 milioane de euro in urma cu un an.
Fiat Auto a generat vanzari de 4,66 miliarde de euro in trimestrul al treilea, inferioare cu 10,2% valorii atinse in perioada similara a anului 2001. Grupul Fiat a inregistrat venituri de 11,99 miliarde de euro in trimestrul al treilea.
Datoria neta a grupului era, la sfarsitul lunii septembrie, de 5,8 miliarde de euro, neschimbata in raport cu finalul lunii iunie. Fiat s-a angajat fata de creditori ca isi va reduce datoria neta la trei miliarde de euro pana la inceputul lui 2003.