Președintele Traian Băsescu a organizat ieri o conferință de presă pe subiectul CFR Marfă, susținând că guvernul trebuie să facă toate demersurile pentru privatizarea companiei. Primul pas ar fi, în opinia sa, publicarea în Monitorul Oficial a hotărârii de guvern privind compania feroviară care ar deschide calea semnării contractului de privatizare.
„Ce este important acum e ca guvernul să nu blocheze procedurile, pentru că statul român va plăti dacă el blochează procedurile. Dacă este să se rateze privatizarea, ca reprezentant al statului, aș vrea să se rateze din cauza partenerului și nu din cauza lipsei de curaj pe care eu, statul, o am la un moment dat în a continua procesul. Pentru că blocarea procesului de privatizare din cauza guvernului României nu va face decât să aducă daune de milioane în procese care vor dura ani, dar vor fi extrem de costisitoare la final“, a afirmat Băsescu.
Băsescu a reiterat că nu CSAT, care s-a întrunit săptămâna trecută, trebuie să decidă privatizarea, ci guvernul. Guvernul a susținut în trecut că această privatizare nu poate fi dusă la capăt fără o decizie favorabilă în CSAT.
Președintele a menționat ieri că modul cum s-a desfășurat procesul de licitație prefigura un eșec în cazul CFR Marfă, iar în privința câștigătorului licitației a rămas la fel de sceptic în ceea ce privește posibilitatea acestuia de a asigura banii pentru cumpărarea pachetului majoritar de acțiuni.
„Și acum sunt sceptic că (GFR, n.r.) va găsi banii. Însă blocarea procesului de către Guvern îi va da domnului Stoica toate motivele să spună «Păi, fraților, dacă îmi semnați contractul în cele 60 de zile care mi-ar fi rămas…», că avea 30 de zile să mai depună 10,2 milioane și încă 30 de zile ca să depună diferența de 181 de milioane. Omul, oricât ar căuta, dacă nu are contractul în mână, semnat, nu-l ia în seamă nicio bancă în mod serios. Dincolo de faptul cunoscut că ar avea probleme, dar Guvernul îi creează condiții să arate că nu avea cum să facă rost de bani pentru că nu are contractul. Deci aici e eroarea pe care, din punctul meu de vedere, o face Guvernul“, a precizat președintele.
GFR, parte a grupului Grampet, controlat de omul de afaceri Gruia Stoica, a fost declarat al privatizării la CFR, la 20 iunie, după ce a oferit pe pachetul majotitar 202 mil. euro.
Ieri, compania a susținut, într-un comunicat, că este ținta unui atac coordonat din partea unei grupări de interese economice și mediatice care urmărește să decredibilizeze grupul și să „deraieze“ privatizarea CFR Marfă.
Guvernatorul BNR Mugur Isărescu a comentat situația spunând că privatizarea unor companii care sunt monopoluri sau cvasimonopoluri de stat, precum CFR Marfă, reprezintă o soluție de ieșire dintr-un impas sau cerc vicios, menționând însă că nu trebuie făcut transferul de proprietate doar de dragul privatizării.
Acest articol a apărut în ediția tipărită a Ziarului Financiar din data de 06.08.2013