Bechtel vine sa faca o autostrada in Romania

Dupa Vinci (Franta), un alt gigant din lumea constructiilor, grupul american Bechtel se pregateste sa construiasca o sectiune a unei autostrazi din Romania, intregul program national in acest domeniu al ministerului de resort estimand nevoile de finantare la 7,5 mld. $.
Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei (MLPTL) intentioneaza sa incheie un acord de parteneriat public-privat cu grupul american Bechtel, moment care ar putea avea loc prin aprilie 2004, potrivit unor surse din cadrul ministerului.
Proiectul de care americanii sunt interesati este cel al autostrazii Brasov-Targu Mures-Cluj Napoca-Oradea -Bors, cu o lungime de 425 km si a carui valoare totala este estimat la 2,5 mld. euro
Bechtel deja a rezervat 800 mil. $ pentru finantarea acestui proiect, potrivit lui Miron Mitrea, ministrul de resort, citat de Mediafax.
“Americanii si-au manifestat interesul pentru a construi o sectiune a acestei autostrazi, care cuprinde trei tronsoane: Brasov-Targu Mures, Targu Mures-Cluj Napoca, Cluj Napoca-Oradea-Bors, configuratia finala urmand sa fie stabilita in urma studiilor de fezabilitate. Acestea ar putea fi finalizate in perioada decembrie 2003-martie 2004, ceea ce ar insemna ca prin aprilie 2004 s-ar putea semna parteneriatul public privat, iar in mai sa aiba loc inceperea lucrarilor”, explica surse din cadrul MLPTL.
Bechtel a cistigat recent cel mai important contract acordat de Departamentul de Stat de la Washington pentru refacerea infrastructurii din Irak, cu o valoare potentiala de circa 680 mil. $.
Infiintata in urma cu 105 ani, Bechtel este una dintre cele mai mari companii de constructii si inginerie din lume. Veniturile corporatiei americane au fost in 2002 de 11, 6 mld. $, avand peste 47.000 de angajati si operatiuni in 60 de tari. Bechtel este o companie privata, conducerea ei fiind asigurata de a patra generatie din familia Bechtel, fondatorul grupului.
Pe programele de construire de autostrazi din Romania, grupul american este anuntat de oficialii MLPTL printre viitorii parteneri, dupa ce inafacerea autostrazilor s-au mai inscris compania germana Strabag, consortiul israelian Ashtrom si Roichman sau grupul francez Vinci.
Astfel, consortiul israelian vizeaza construirea tronsonului Predeal-Brasov, cu o lungime de 26,5 km, iar lucrarile necesita fonduri in valoare de circa 220 mil. $.
Francezii sunt interesati de construirea tronsonului Predeal – Comarnic, in timp ce germanii de la Strabag vor sa construiasca tronsonul Bucuresti – Ploiesti. Acest ultim tronson va avea patru benzi, o lungime de 60-70 km, in functie de aliniamentul selectat, benzi de stationare de urgenta si acostamente. Valoarea totala a lucrarilor pentru aceasta portiune este aproximata la 340 mil. $. adrian.mirsanu@zf.ro