Companiile feroviare nu vor face disponibilizări și nu vor reduce salariile angajaților, cu o condiție: să-și majoreze veniturile, spune ministrul transporturilor Radu Berceanu în încercarea de a justifica programul de concediere a 12.000 de oameni din sistemul feroviar. El crede că a găsit și soluția: toată lumea să-și cumpere bilet și să nu mai circule cu “nașul”, iar motorina să nu mai dispară din rezervoarele locomotivelor.
“Dacă vom crește veniturile la CFR, nu vom facem disponibilizări. Veniturile vor crește dacă toți călătorii vor cumpăra bilet de la casa de bilete, nu de la naș, dacă nu se va mai fura motorină de la locomotivele diesel sau dacă liderii de sindicat nu vor mai avea mașini, telefoane și sedii luxoase”.
Declarația lui Berceanu vine după ce mai multe surse au susținut pentru Mediafax că Ministerul Transporturilor pregătește un proiect care vizează disponibilizarea a 12.800 de angajați din sectorul feroviar până la sfârșitul lui septembrie. Ministrul PDL susține că o serie de cheltuieli s-ar putea reduce și de la ceferiștii pensionari și rudele acestora care beneficiază de transport gratuit pe calea ferată. El a adăugat că după ce strategia CFR va fi terminată va chema liderii de sindicat la negocieri. Directorul general al CFR Călători, Liviu Pescărașu, a declarat săptămâna trecută, citat de Mediafax, că toți cei aproximativ 15.000 de angajați ai companiei vor intra în șomaj tehnic începând de astăzi, prin rotație, până la sfârșitul anului, astfel că fiecare salariat nu va veni la muncă timp de două luni.
În timp ce Berceanu încearcă să restructureze companiile feroviare care pierd anual sute de milioane de lei (250 mil. lei CFR Călători, 230 mil. lei CFR Marfă și 100 mil lei CFR infrastructură – numai în 2009), PSD, principalul pertid de opoziție, a anunțat că este împotriva reformelor făcute de ministrul transporturilor în sistemul feroviar și că dorește reunirea companiilor CFR într-un holding. Senatorul PSD Sorin Bota a declarat că la CFR Infrastructură se înlocuiesc directorii, că CFR Călători se pregătește de privatizare și că ministrul Berceanu insistă ca CFR Marfă “să se apropie de faliment”.
Bota a menționat că CFR Călători se pregătește de “o mare privatizare” și că se va renunța la 3.000 de kilometri de linie ferată interoperabilă pentru ca subvenția să treacă la bugetul privaților.
Ministerul Transporturilor a anunțat că a terminat strategia de privatizare a CFR Marfă, precum și proiectul de hotărâre de guvern privind aprobarea acesteia, urmând ca vânzarea pachetului de acțiuni să aibă loc în urma unei licitații cu strigare.