La patru ani de la lansare, Mercedes a decis ca este nevoie de o schimbare in designul modelului C-Klasse. Din aceasta primavara C-Klasse are un look mai sportiv si beneficiaza de ultimele tehnologii in domeniul auto.
Disponibila in varianta Saloon, Estate sau Sports Coupe, noua C-Klasse inspira acum dinamism si chiar cand este asezata linistita in parcare.
Noul design este dublat si de o noua linie de motoare, primul dintre acestea urmand a echipa din aceasta primavara modelele Saloon si Estate. Este vorba de un motor supralimentat de 2,3 litri care produce 192 cai-putere si ajunge de la 0 la 100 de kilometri pe ora in 8,1 secunde si o viteza maxima de 240 km/ora.
In acelasi timp, unele dintre motoarele existente pe actuala generatie C-Klasse, precum cel care echipeaza modelul C 220 CDI, au primit un suflu nou, fiind cu cativa cai-putere.
Schimbarea de imagine intervine insa in momentul in care Mercedes ajunsese cu actuala generatie C-Klasse la vanzari de 1,26 milioane unitati i’n cei trei ani de la lansare. Niciodata pana acum, spun reprezentantii producatorului german, Mercedes nu a reusit sa vanda atat de multe masini dintr-un model intr-un timp atat de scurt.
Dintre modificarile la exterior cea mai vizibila este partea frontala, cu priza de aer mai proeminenta dar si o grila a radiatorului mult mai sportiva.
In plus, versiunile Classic si Elegance sunt echipate cu bandouri laterale si spoiler spate, provenind de la versiunea superioara, Avantgarde.
La interior, modificarile fata de actuala generatie C-Klasse sunt si mai evidente, atat in ceea ce priveste noul design al cockpit-ului, cat si in materialele folosite. Cromul folosit pentru diferitele comenzi de pe consola centrala, combinat cu lemnul, ofera noului model C-Klasse argumente in plus pentru a realiza vanzari si mai mari decat predecesorul sau.
Chiar daca segmentul pe care concureaza Mercedes C-Klasse reprezinta cel mai mare segment al piesei auto europene, principalii concurenti directi, atat din punctul de vedere al preturilor cat si al dotarilor, raman modele precum BMW Seria 3, Audi A4, Alfa 156, Jaguar Z-type sau 407, modelul prin care Peugeot doreste sa se impuna si in clasa medie precum a facut-o in clasa mica sau compacta cu 206 si 307.