Compania aeriană low-cost, Blue Air, controlată de omul de afaceri Nelu Iordache, a returnat patru avioane Boeing companiei de leasing operațional cu care colabora, capacitatea totală de zbor reducându-se astfel cu 33%, potrivit calculelor ZF.
“Este o schimbare pe care am luat-o în calcul încă de la începutul crizei financiare care a afectat și piața aeronautică și care ne-a influențat activitatea. Compania noastră a apelat la leasinguri operaționale tocmai pentru a putea restrânge sau extinde flota în funcție de fluctuațiile pieței”, a declarat Sherif Ussama, directorul general al Blue Air, care a rulat anul trecut o cifră de afaceri de 140 de milioane de euro și a transportat 1,7 milioane de pasageri. El nu a dorit să precizeze despre ce companie de leasing este vorba, una dintre companiile cu care a colaborat Blue Air fiind AWAS. Compania aeriană, care opera 11 aeronave cu o capacitate totală de 1.837 de locuri, își va continua activitatea doar cu șapte avioane.
Printre cele mai mari cheltuieli ale unei companii aeriene sunt cele cu întreținerea avioanelor, ce variază între 1 și 5 milioane de euro în funcție de tipul și de vârsta avionului, potrivit datelor din piață. Blue Air, care nu și-a făcut publică situația financiară la șase luni și care a transmis că va comunica aceste date doar la sfârșitul anului, va opera doar cu șapte aeronave, potrivit oficialilor companiei.
Decizia de-a reduce flota de avioane vine în condițiile în care compania de taxi aerian Direct Aero Services (cu afaceri de 127 mil. euro anul trecut), controlată tot de omul de afaceri Nelu Iordache, investește în achiziția a patru aeronave Cessna și șase aparate SAAB, fiecare cu o valoare de 22,5 mil. dolari.
Renunță și la unele zboruri externe
Pe de altă parte, oficialii companiei aeriene low-cost au mai anunțat că Blue Air va renunța să opereze de pe 31 octombrie (în programul de iarnă) pe rutele externe care înregistrează grade reduse de ocupare. Zborurile de la București spre Lisabona, Torino, Salonic, Paphos, Viena și de la Sibiu către Londra, Valencia, Köln și Salonic au fost anulate. Această decizie vine după ce compania a renunțat începând cu 10 august la toate zborurile pe curse interne care nu erau profitabile.
Blue Air concurează cu operatorul ungar low-cost Wizz Air, dar și cu companiile de linie regulată Tarom, Air France, Malev și altele.