Anca Boagiu, ministrul transporturilor și infrastructurii, reia unul dintre subiectele preferate ale predecesorilor săi Ludovic Orban și Radu Berceanu, și anume mutarea zborurilor low-cost de pe aeroportul din Băneasa pe cel din Otopeni.
Astfel o temă dezbătută încă din 2008, dar fără niciun rezultat concret, este readusă pe agenda publică și de noul ministru al transporturilor, care spune că aeroportul din Băneasa trebuie să devină un “city airport” de pe care să nu mai opereze companiile low-cost, ci doar aeronavele mici cu trafic de business.
De pe acest aeroport, care a avut o cifră de afaceri de 21,6 mil. euro și un trafic de două milioane de pasageri anul trecut, operează companiile Blue Air, Wizz Air și altele.
“(…) Din 2013 aeroportul Aurel Vlaicu va deservi în general curse mici, în marea majoritate business sau VIP”, spune Boagiu.
Întrebat de ZF care au fost în acest an cursele VIP operate din România, reprezentanții aeroportului Aurel Vlaicu și cei ai companiilor aeriene au transmis că “nu există”. “Sunt niște curse operate de private jet-uri”, a declarat Valentin Iordache, directorul de comunicare al Companiei Naționale a Aeroporturilor, care administrează cele două aeroporturi din Capitală.
Din 2008 cursele low-cost au fost “mutate” pe aeroportul din Otopeni de către fostul ministru al transporturilor Ludovic Orban, care susținea că aeroportul din Băneasa trebuie să devină un heliport și să fie deschis doar pentru avioanele private și aeronavele mici, însă nimic din ce-a anunțat nu s-a concretizat.
Și Radu Berceanu, predecesorul actualului ministru al transporturilor, a “mutat” doar la nivel de anunț zborurile low-cost pe fostul aerodrom militar din Alexeni (județul Ialomița).
Actualul ministru al transporturilor a transmis că în urma mutării curselor low-cost pe aeroportul din Otopeni, prețul unui bilet low-cost nu ar trebui să fie majorat cu mai mult de 4-5 euro. Sheriff Ussama, directorul general al companiei aeriene low-cost Blue Air, a declarat că mutarea zborurilor pe aeroportul din Otopeni implică costuri foarte mari, ce se vor resimți în prețul biletelor de avion.
“În niciun caz prețul biletelor de avion nu va crește doar cu 4-5 euro, pentru că este vorba de cheltuieli cu toată logistica aferentă acestei mutări”, a declarat șeful Blue Air, care a transportat anul trecut 1,7 milioane de pasageri.
Boagiu a declarat că anul viitor va avea loc procedura pentru elaborarea studiului de fezabilitate al proiectului de modernizare a aeroportului din Băneasa, iar până în 2015 se vor investi 20 de milioane de euro în dezvoltarea acestuia.