“Oamenii se focuseaza prea mult pe ceea ce au de facut azi – sa repare ce s-a stricat, sa gaseasca o solutie de moment la o problema de calitate. Dar aceeasi problema poate sa apara si maine, si poimaine”, spune Thierry le Gall, cel care a preluat din iunie conducerea combinatului ArcelorMittal Galati.
Le Gall spune ca ii e greu sa exemplifice cateva din problemele de performanta de la Galati, dar alege totusi trei: managementul pieselor de schim, sistemul IT sau programarea opririlor. “Daca ai o masina si ii schimbi motorul sau doar franele la fiecare trei luni, nu e ok, ai costuri prea mari. Asta e problema noastra aici: schimbam componente, mutle componente, la trei-patru luni. In Europa de Vest, le schimbam o data la trei ani.”
Cititi mai multe despre problemele combinatului de la Galati pe www.businessmagazin.ro