Oficialii firmei Pa&Co International, deținută de omul de afaceri Costel Cășuneanu, susțin că au finalizat partea lor de lucrări la secțiunea din autostrada București-Ploiești (de la kilometrul 31 plus 778 de metri la kilometrul 46 plus 500 de metri).
Autostrada trebuia finalizată încă din luna decembrie a anului trecut, însă doar firma UMB Spedition și-a respectat termenul, finalizând construcția tronsonului dinspre centura de vest a Ploieștiului.“Pa&Co International a transmis către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) solicitarea de convocare a comisiei de recepție. CNADNR a trimis o echipă de specialiști în vederea efectuării inspecției tehnice, primul pas din procedura de recepție”, au transmis într-un comunicat reprezentanții companiei Pa&Co International.
Potrivit lor, cei 14,7 kilometri de cale de rulare construiți au presupus și realizarea a două poduri, șapte pasaje peste autostradă, un pasaj pentru trecerea animalelor și 17 podețe metalice. La realizarea acestui sector de autostradă au lucrat peste 500 de salariați și 350 de utilaje, fiind folosite patru milioane de metri cubi de materiale (balast, asfalt, beton, alte materiale), potrivit Pa&Co International.
Horațiu Buzatu, consilierul ministrului transporturilor, declara ieri, citat de Mediafax, că a făcut o vizită pe șantierul autostrăzii București-Ploiești și că a fost imposibil să o parcurgă cu mașina. El așteaptă ca în termen de o săptămână comisia înființată de Ministerul Transporturilor să finalizeze un raport despre stadiul în care se află autostrada, prin care să poată stabili un termen final legat de finalizarea acesteia.
Primii 19,5 kilometri ai acestei autostrăzi, ce va avea o lungime de 62 de km, sunt construiți de italienii de la Pizzarotti și Tirrena Scavi pentru circa 160 de milioane de euro, în timp ce următorii 42,5 kilometri sunt realizați de firmele românești Spedition UMB (controlată de Dorinel Umbrărescu), Euro Construct Trading 98 (Dan Beșciu și Sorin Vulpescu) și PA&CO International (Costel Cășuneanu) pentru 296 de milioane de euro. CNADNR anunța anul trecut că Euroconstruct Trading 98 și Pa&Co vor fi penalizate cu echivalentul a 0,05% pe zi din valoarea contractului, pentru că au depășit termenul de finalizare a lucrărilor.