Mai mult de jumătate din clienții care optează pentru un Duster optează pentru motorizarea de 1,5 litri dCi 110 CP Euro 5 cu tracțiune integrală, în versiunea de top Laureate, care are un preț de pornire de 16.255 de euro, TVA de 24% inclus. Dar cei care optează pentru o Dacia, în general o fac atât datorită costului scăzut de achiziție, cât și datorită celui de întreținere. Spre exemplu, suma reviziilor unui Duster 1,5 dCi 110 CP 4×4 de la 0 la 90.000 km este de puțin peste 1.000 de euro cu TVA inclus, în timp ce pentru un Logan 1,6i pe benzină, până la 100.000 km se plătește aproape 800 de euro. Diferența o reprezintă făptul că pentru diesel reviziile sunt efectuate la 15.000 km, astfel încât până la 90.000 km sunt efectuate șase intervenții, îar în cazul unui Logan pe benzină intervalele sunt de 20.000 km.
Până la 90.000 km cele mai ieftine revizii ale unui Duster
diesel sunt cele care se efectuează la 15, 45 și 75 de mii de
kilometri, în valoare de 79 de euro sau aproximativ 340 de lei, iar
cea mai scumpă este cea care se realizează la 90.000 km și costă
455 de euro sau aproape 2.000 de lei.
Spre comparație un VW Golf 1,6 TDI 90 CP, care are un preț de
aproximativ 17.700 de euro, adică similar cu al unui Duster “full
options”, suma reviziilor până la 90.000 km este de puțin peste
1.100 de euro. Cele mai ieftine sunt cele de la 15, 45 și 75 de mii
de kilometri, de 127 de euro, atunci când sunt schimbate numai
uleiul și filtrul de ulei, iar cea mai scumpă este cea de de la
60.000 km, când se mai schimbă și filtrele de aer și cel de
combustibil. Mai scumpă decât întreținerea unui VW Golf este cea a
unui Ford Focus 1,6 TDCi – aproape 1.800 de euro până la 90.000 km,
cea mai ieftină fiind de 217 de euro, la 15.000 km, de aproape două
ori și jumătate mai mult decât în cazul unui Duster, iar cea mai
scumpă este de 549 de euro, cu aproape 100 de euro mai scumpă decăt
cea efectuată la SUV-ul autohton la același număr de kilometri.