Ministerul Transporturilor vrea să construiască centura Bacăului la standard de autostradă cu circa 97 de milioane de euro, în contextul în care lungimea șoselei este de 30,8 de kilometri, potrivit unor hărți prezentate de instituție. Cu alte cuvinte, centura Bacăului, ce ar urma să fie scoasă la licitație în luna martie, va costa circa 3,1 milioane de euro pe kilometru.
Astfel, această centură va fi cea mai ieftină autostradă construită în România, în contextul în care costul mediu al unui kilometru de autostradă în România se ridică la circa 9 milioane de euro. În prezent se află în execuție circa 434 de kilometri de autostradă, cu o valoare totală de peste 4 miliarde de euro.
Cu toate acestea, există diferențe majore între proiecte în ceea ce privește costurile, deși standardele de cost întocmite de Ministerul Transporturilor stabilesc ca un kilometru să nu coste mai mult de 3,8 milioane de euro la câmpie, 4,9 milioane de euro la deal și 6,1 milioane de euro la munte.
Spre exemplu, cel de-al doilea lot al autostrăzii Nădlac-Arad, situat în câmpie, se construiește cu 7,3 milioane de euro, în timp ce autostrada București-Moara Vlăsiei, aflată tot în zonă de câmpie, costă 12,6 milioane de euro pe kilometru, potrivit calculelor ZF pe baza unor informații de pe site-ul Ministerului Transporturilor (sumele în lei au fost transformate în euro la un curs mediu de 4,2 lei/euro).
Pe de altă parte, în zona de deal, autostrăzi precum Orăștie-Sibiu (lotul 2) sau Lugoj-Deva (lotul 1) se construiesc la un cost de 5,7 milioane de euro, respectiv de 7,3 milioane de euro pe kilometru.