Anul viitor ar urma să fie gata aproximativ 200 de kilometri de autostrăzi, majoritatea fiind șosele a căror construcție a început acum mai bine de 2-3 ani.
Autostrăzile București-Ploiești (62 kilometri), Medgidia-Constanța (31,5 kilometri), centura Constanței (22,1 kilometri), centura Aradului (12,3 kilometri), Suplacu de Barcău-Borș (64 kilometri) și primul lot al autostrăzii Timișoara-Lugoj (9,5 kilometri) sunt programate să fie deschise circulației în 2012, potrivit unei analize ZF pe baza anunțurilor realizate în ultima perioadă de Ministerul Transporturilor și Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR). În cazul câtorva tronsoane, așa cum sunt centura Constanței și a Aradului și autostrada Medgidia-Constanța, încă de anul acesta au fost tăiate panglici pentru inaugurarea parțială a acestora, pe câțiva kilometri, însă abia în 2012 aceste șosele vor fi finalizate în totalitate.
Poate cea mai așteptată tăiere de panglică de anul viitor este cea a autostrăzii București-Ploiești, care trebuia să fie gata în luna decembrie a acestui an. Autostrada, cu o lungime de 62 kilometri, este extrem de importantă în condițiile în care oferă o alternativă la DN 1, cea mai circulată șosea din România.
România are în prezent 371 kilometri de autostrăzi finalizați, dintre care 58 de kilometri deschiși traficului anul acesta: Arad-Timișoara, un tronson de 14,5 kilometri din tronsonul Medgidia-Constanța și 8,5 kilometri din centura Constanței la standard de autostradă. În prezent există 434 kilometri de autostrăzi în curs de execuție, majoritatea situați pe Coridorul IV paneuropean.