Aeroportul internațional Henri Coandă (Otopeni), cel mai mare din țară, a atras noi companii aeriene în acest an ce vor contribui la creșterea veniturilor și traficului de pasageri în 2014.
Alături de companiile deja tradiționale care folosesc pistele de la Otopeni pentru decolări și aterizări, pe lista de clienți a celui mai mare aeroport din țară s-au adăugat Air Serbia și low-costul easyJet.
Compania națională a Serbiei, Air Serbia (fosta Jat Airways, care trece printr-un proces de rebranding în prezent), a intrat pe 10 decembrie pe Otopeni cu zboruri spre Belgrad și estimează puțin peste 30.000 de pasageri în primul an de funcționare. Pe 1 august anul acesta, guvernul Serbiei și Etihad Airways, compania națională a Emiratelor Arabe Unite ce a preluat 49% din Jat Airways, a stabilit reorganizarea companiei Jat Airways în Air Serbia, la care statul va deține un pachet de 51%.
O altă companie care a intrat cu zboruri de pe Otopeni este low-costul easyJet, care de fapt s-a întors în București din 17 octombrie, însă de această dată cu zboruri spre Londra. Prețul unui bilet pentru o călătorie dus-întors ajunge la 100 de euro de persoană. Spre Londra mai au zboruri Wizz Air, Blue Air, Tarom și British Airways. easyJet a operat pe piața locală până în toamna lui 2011, când a decis să renunțe la cursele către Milano și Madrid. La nivel internațional, easyJet, al doilea cel mai mare operator low-cost după Ryanair, a transportat circa 50 de milioane de pasageri anul trecut. Și gigantul Ryanair a încheiat un parteneriat cu aeroportul din Otopeni șI va efectua zboruri spre Londra și Dublin de anul viitor.
De la sfârșitul anului trecut, aeroportul Henri Coandă (Otopeni) are un nou terminal de plecări, care a adăugat 52 de ghișee noi de check-in și opt porți de îmbarcare, pentru descongestionarea traficului, o investiție de 52 de milioane de euro. Capacitatea totală în aeroport va fi de 4.500 de pasageri pe oră.
Cele două aeroporturi din București, Henri Coandă (Otopeni) și Aurel Vlaicu (Băneasa), sunt administrate de Compania Națională de Aeroporturi București, care a finalizat anul trecut cu o cifră de afaceri de 555 mil. lei (125 mil. euro), în creștere cu 17% în lei față de anul anterior, iar profitul brut a fost de 67,9 mil. lei (15 mil. euro), similar cu cel din 2011, potrivit datelor de la Ministerul de Finanțe. Pentru acest an compania estimează o cifră de afaceri de 614 milioane de lei (142 mil. euro) și un profit de 4,4 milioane de euro. În total, anul trecut pe cele două aeroporturi din București au fost 7,54 milioane de pasageri.
Din aprilie anul acesta, aeroporturile au trecut sub management privat. Radu Merica, un executiv care a ocupat funcțiile de CEO al Țiriac Holdings și de președinte al Camerei de Comerț Româno-Germane, a fost numit președinte al consiliului de administrație al Companiei Naționale de Aeroporturi București (CNAB). În funcția de director general al companiei a fost numit Liviu Radu, fost secretar de stat în Ministerul de Interne (în perioada 2005-2008, când a fost însărcinat cu reforma administrației publice).