Ce inseamna debarcarea Ford pentru Craiova

“Impactul social va fi semnificativ, mai ales pentru ca se va simti desigur nu doar in Craiova si in Dolj, ci si la nivelul judetelor limitrofe. Din punctul de vedere al mecanismului de consum, cu siguranta salariile asigurate de Ford pentru cei 7.000 de oameni ce vor lucra in uzina se vor simti in cresterea nivelului de trai”, a declarat pentru ZF Gheorghe Nedelescu, viceprimar al municipiului Craiova.
La un nivel mediu de 300 de euro net pe luna, pentru un salariu in industria automotive, viitorii angajati ai uzinei Ford vor castiga impreuna lunar 2,1 mil. euro.
Ford a anuntat ca dupa semnarea contractului pentru achizitia uzinei de la Craiova va incepe un program de investitii de 675 de milioane de euro pentru modernizarea si dezvoltarea actualului sit de productie. Pe langa investitiile pe care le vor face si furnizorii traditionali Ford, care produc elemente specifice modelelor din gama constructorului, efectul imediat al debarcarii Ford va fi constatat la nivelul somajului, care, potrivit ultimelor date, ajungea in judetul Dolj la un nivel de 5%, spre deosebire de nivelul de 3,8% inregistrat la nivel national.
“Este foarte probabil ca rata somajului sa scada in urmatoarea perioada cu 1 sau 2 puncte procentuale”, a estimat Nedelescu. Spre comparatie, in Mioveni, orasul Automobile Dacia, rata somajului este de circa 2%.
“In mod treptat, in functie de programul de dezvoltare, dupa preluare, Ford va contribui in mod important la scaderea somajului in zona, dar si in alte judete ale tarii. Este o sansa pentru romanii plecati peste granita sa se intoarca sa lucreze in tara pentru un salariu decent si in conditii echitabile”, a declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia.
Siturile producatorilor de componente auto care vor acompania Ford in cursa de crestere a capacitatilor de productie nu vor fi insa instalate in totalitate in judet sau in vecinatatea judetului Dolj.
“Ford are o politica stricta in ceea ce priveste locatia viitoarelor fabrici ale furnizorilor. Ei stabilesc viitoarele locatii, astfel, cele 25.000 de locuri de munca care se estimeaza ca vor fi create in industria orizontala vor fi repartizate proportional pe cuprinsul tarii”, a spus Nedelescu.
Reprezentantii locali estimeaza ca influenta Ford se va face simtita pe parcurs si la nivelul centrelor de retail, dar si in segemntul de dezvoltare imobiliara.
“Toate retelele de supermarketuri si cash&carry vor avea de castigat pe masura ce vor creste veniturile craiovenilor. De asemenea, speram sa facem ceva pasi si in ceea ce priveste spatiul locativ dat fiind ca in ultimii ani investitiile pentru constructia de locuinte au venit cam greu la Craiova”, a spus Nedelescu.
La momentul actual in Craiova se afla in dezvoltare aproximativ cinci proiecte rezidentiale, cel mai mare fiind proiectul Metropolis, format din patru blocuri de locuinte a cate 13 etaje.
Conform reprezentantilor locali, in perioada urmatoare vor fi dezvoltate in Craiova doua complexuri comerciale, autorizatiile de constructie fiind deja emise. Unul dintre proiecte este dezvoltat de un grup de investitori greci, iar cel de-al doilea, ce apartine Euromall, se afla deocamdata in stand-by.
Pana la finalizarea proiectelor rezidentiale si comerciale aflate in derulare, hotelierii din Craiova estimeaza cresteri ale afacerilor, dat fiind ca unii dintre ei vor gazdui primii expati ai Ford.
“Am fost contactati deja de agentii de turism din Bucuresti cu intentia de a incheia contracte pentru clienti corporate, pentru perioada de un an”, a declarat Gigi Jucatoru, directoarea hotelului Bavaria din Craiova.