În ultimii ani, aeroportul din Băneasa a fost supus mai multor presiuni imobiliare, ba chiar chiar s-a ajuns la cererea desființării acestuia. Chestiunea a devenit chiar transpartinică: și PD-L și PNL au anunțat închiderea Băneasa. În 2006, în primul mandat la Ministerul Transporturilor, Radu Berceanu anunța că vrea mutarea curselor low-cost la Alexeni, lângă Urziceni, adică la 60 km de București.
Și fostul premier Călin Popescu-Tăriceanu cerea în 2008 închiderea aeroportului și mutarea zborurilor low-cost pe fondul poluării fonice a locuințelor din zonă. La cererea lui Tăricenau, succesorul lui Berceanu, Ludovic Orban, a propus construirea unui nou aeroport în sudul Capitalei, la Adunații-Copăceni, și mutarea zborurilor low-cost de pe Băneasa.
După ce în 2009 avioanele au primit interdicția de a mai decola și ateriza seara pentru a nu deranja locuitorii din vecinătate, în 2011 fostul ministru al transporturilor Anca Boagiu a anunțat data la care se vor muta zborurile low-cost ca urmare a “transformării aeroportului din Băneasa într-un city airport pentru curse business și VIP”. Însă cursele de business și VIP sunt foarte puține în acest moment. Conducerea aeroportului nu a precizat, la solicitarea ZF, câte astfel de curse au fost în 2011 și nici nu a furnizat lista cu operatorii aerieni care vor rămâne pe Băneasa