Companiile de leasing au avut un prim trimestru mai prost din punctul de vedere al businessului auto, comparativ cu aceeasi perioada din 2009, insa usoara revenire a cererii din partea clientilor companii pentru finantari de echipamente a echilibrat balanta afirma Dan Constantinescu, directorul executiv de vanzari al UniCredit Leasing Corporation, cea mai mare companie din aceasta piata.
“Din punctul de vedere al retailului, care pentru noi este segmentul auto, a fost un trimestru mai prost, dar per total finantarile au fost la acelasi nivel ca in primele trei luni din 2009. Finantarile pentru echipamente au fost cele care au compensat, pentru ca unele firme si-au reluat investitiile. In unele industrii au inceput sa se miste lucrurile, cererea externa isi revine, ceea ce are efecte si la noi”, sustine Constantinescu.
Un alt semnal pozitiv este revenirea usoara a consumului de carburanti in martie, ceea ce inseamna ca lucrurile incep sa se miste in economie.
Desi primul trimestru a fost la fel de slab ca aceeasi perioada a anului trecut, directorul UniCredit Leasing vede o revenire a pietei in semestrul doi. Compania si-a bugetat o crestere de pana la 20% a finantarilor in 2010, bazandu-se pe asteptarile din a doua jumatate a anului. In 2009 UniCredit Leasing a finantat bunuri in valoare de 289 mil. euro, fata de 555 mil. euro in anul anterior, ceea ce inseamna o scadere de 48%. Intreaga piata de leasing s-a diminuat cu 72% anul trecut, pana la 1,33 mld. euro. “Ne asteptam ca 2010 sa fie un an mai bun pentru noi, dar piata cred ca va fi la fel ca anul trecut. Ne-am bugetat o crestere de pana la 20% a finantarilor. Ne bazam pe faptul ca avem o politica foarte deschisa de finantare si un numar important de cereri de finantare de finalizat”, afirma Constantinescu.
El spune ca in prezent compania discuta cateva finantari de mare valoare pentru echipamente si real estate, cele mai mari dintre acestea avand valori cuprinse intre 10 si 15 mil. euro.
Adio avansului de 5%
Piata de leasing nu va mai avea rate de crestere de 40-60% pe an, ca inainte de criza, cel putin nu in urmatorii cinci ani, considera directorul UniCredit Leasing. In 2009 leasingul a fost sectorul economiei cu cea mai mare scadere.
“In urmatorii cinci ani cererea de leasing nu-si va reveni la nivelul din anii buni. Criza ar fi trebuit sa ne invete niste lectii si daca le-am invatat, nu vom mai avea cresteri de 40% de la un an la altul. Anul acesta, usor-usor, companiile care au trecut cu bine de aceasta perioada vor incepe sa dea finantari. Abordarea riscului va fi insa diferita, finantatorii vor avea un nivel de precautie normal, nu vor mai exista entuziasme gen avans de 5%.”
De asemenea, spune el, nu vom mai vedea finantari pentru firme care nu au nici macar trei luni de la infiintare, iar comportamentul de plata al clientilor va fi foarte important, in conditiile in care firmele de leasing au inceput sa raporteze intarzierile la Centrala Riscurilor Bancare (divizie a BNR care colecteaza informatii privind creditele acordate de banci si IFN-uri).
“Sunt tot mai putini clienti eligibili. Pentru a lua o finantare, trebuie sa ai un business care sa functioneze, care a reusit sa treaca peste aceasta perioada, adaptandu-se conditiilor de pe piata.”
In ultimul an si jumatate companiile de leasing s-au confruntat cu un val de rezilieri de contracte, care au dus la recuperarea bunurilor finantate de la clientii care nu si-au mai putut plati ratele.
Intreaga piata de leasing a recuperat mii de masini, echipamente si chiar proprietati imobiliare. Constantinescu nu a precizat cate bunuri a recuperat UniCredit Leasing.
Anul trecut compania a inasprit conditiile de creditare si a fost mult mai prudenta cu solicitari de finantare din domenii ca transportul international si constructiile.
“Alt domeniu riscant este cel al companiilor care au contracte cu statul si nu isi incaseaza banii”, explica Constantinescu.