Primavara acestui an a marcat cateva premiere in materie de siguranta pe piata auto europeana. Ultimele teste derulate de organismul independent Euro NCAP indica o tendinta cel putin surprinzatoare – cu cat masinile sunt mai mici, cu atat sunt mai sigure.
Poate parea ciudat, insa ultimele teste derulate de Euro NCAP au permis depasirea barierei de 36 de puncte (dintr-un maxim de 37). Iar acest rezultat a fost realizat nu de o masina din clasa medie, ci de una dintre cele mai mici masini care se vinde pe piata in acest moment – Peugeot 1007.
Peugeot 1007 este, in aceste conditii, cea mai sigura masina de pe piata europeana, cel putin asa reiese din statisticile Euro NCAP. Performanta inregistrata de micutul Peugeot 1007 nu este singulara. In toamna anului trecut, un alt model din clasa super-mini, Renault Modus, reusise sa obtina un calificativ maxim – cinci stele (acordat pentru masinile care obtin cel putin 33 de puncte dintr-un maxim de 37 de puncte).
Prezenta celor doua modele frantuzesti din clasa mini este dublata de alte cateva masini de familie din clasa mica, precum Renault Megane, Volkswagen Golf, Opel Astra sau mai nou, Citroa??n C4, Ford Focus si BMW Seria 1.
Toate acestea au primit pe parcursul ultimilor ani calificative maxime, demonstrand ca nu este nevoie ca masina sa fie mare pentru ca pasagerii sa fie in siguranta in cazul unui impact.
Cele mai multe masini care au primit calificative maxime se afla insa in clasa masinilor de familie din clasa medie. Practic, aproape toate masinile aflate pe primele locuri in vanzari in acest segment, fie ca este vorba de producatori francezi, japonezi, suedezi sau germani, au masini de “cinci stele”.
Este si normal sa se intample acest lucru, avand in vedere ca tinta principala pentru aceste masinii este reprezentata de soferii care pun mare accent pe confortul si mai ales securitatea familiilor lor.
Prima masina care a primit calificativ maxim la testele de impact desfasurate de Euro NCAP a fost Renault Laguna in anul 2001. De atunci numarul masinilor care au primit calificativ maxim a depasit 30 de unitati, pe lista figurand atat masini din clasele mici, cat si monovolume, masini de teren sau chiar limuzine de lux.
Producatorul francez Renault este cel mai bine pozitionat din punctul de vedere al performantelor masinilor sale in cadrul testelor Euro NCAP. Aproape toate modelele sale au obtinut calificative maxime din partea Euro NCAP. Ceilalti producatori europeni sau asiatici nu s-au lasat mai prejos si au inceput sa puna tot mai mult accentul pe pregatirea masinilor pentru a face fata cat mai bine testelor de impact Euro NCAP. Audi, BMW, Citroa??n, Ford, Mercedes, Opel, Peugeot, Saab, Seat, Toyota, Volkswagen, Volvo, toti acesti producatori au in portofoliu cel putin un model de masina de “cinci stele”.