Atrase de pozitionarea centrala a tarii, companii precum producatorul japonez de anvelope Bridgestone sau DHL Worldwide Express, unitate a companiei germane Deutsche Post, deschid operatiuni de distributie si depozitare in jurul Pragai, stimuland dezvoltarea si ridicand pretul proprietatilor industriale, scrie Wall Street Journal Europe.
Bridgestone isi foloseste centrul de la Bor – un parc industrial la 100 km vest de Praga – pentru a distribui anvelope in Germania, Austria, nordul Italiei, tarile Benelux si centrul Europei.
DHL Worldwide Express administreaza distributia producatorului de jucarii Lego Group din depozitul de 50.000 metri patrati de la 20 km est de Praga, construit de dezvoltatorul britanic Parkridge. Unitatea din Cehia a companiei de constructii suedeze Skanska, care se concentreaza pe dezvoltarea cladirilor de birouri si a zonelor rezidentiale, isi construieste primul sediu logistic langa aeroportul din Praga. Companiile Panalpina Welttransport din Elvetia si Tech Data din Statele Unite au operatiuni in Cehia.
Principalul punct de vanzare al tarii este infrastructura, afirma Martin Vaclavik, consultant pe proprietati industriale la agentia de real estate din Praga, King Sturge. Republica Ceha are mai mult de 55.500 kilometri de drumuri, potrivit Directoratului de Drumuri si Sosele din Cehia. Potrivit datelor nationale guvernamentale, Polonia, care are o suprafata de patru ori mai mare decat Cehia, are putin peste 18.000 kilometri de drumuri nationale, sosele si autostrazi, in timp ce Ungaria, cu aproximativ o cincime mai mare decat Cehia, are pe jumatate numarul de drumuri.
Dar, de la intrarea Cehiei in Uniunea Europeana, tranzitul national a crescut cu peste 20%, provocand ambuteiaje uriase, potrivit Asociatiei de Logistica din Cehia.
Ministerul Transporturilor din Cehia are in plan construirea a 630 kilometri de sosele si a 770 kilometri de autostrazi, pana la sfarsitul anului 2006. Ministerul va introduce in 2007 un sistem electronic de taxare la kilometru pentru camioane, in incercarea de a fluidiza traficul si de a obtine noi fonduri pentru continuarea dezvoltarii infrastructurii. Aproximativ 250 mil. euro este suma pe care ministerul se asteapta sa o stranga anual, comparativ cu cele 30 mil. euro obtinute in 2004 din taxele pentru circulatia pe autostrazi a camioanelor, a declarat ministrul transporturilor, Milan Simonovsky.
Dezvoltatorul olandez Remon Vos este unul dintre constructorii care mentin cererea de depozite din Cehia. Ultimul proiect al companiei este parcul industrial Bor, care are aproximativ 160.000 metri patrati de spatiu pentru depozitare. Constructorul este partener si director executiv al companiei de dezvoltare.
In Cehia au fost construite in 2005 depozite pe o suprafata de 270.000 metri patrati, comparativ cu cei 170.000 metri patrati construiti in 2004, potrivit datelor celor de la Cushman & Wakefield. Preturile terenurilor au crescut la randul lor cu 10% in 2005, la valori situate intre 20 si 50 euro metru patrat.
Investitorii din vest se indreapta spre centrul si estul Europei. Merrill Lynch, prin unitatea sa de investitii Global Real Estate, a incheiat in decembrie un parteneriat cu constructorul de depozite Pinnacle SRO pentru doua proiecte logistice in Cehia si unul in Slovacia.