Centrul de inginerie, prima divizie Renault condusă de un român

Renault Technologie Roumanie (RTR), cel de-al doilea centru tehnologic ca mărime al constructorului francez după cel de la Paris, a devenit de la 1 octombrie prima divizie a Renault din România a cărei conducere a fost preluată de un executiv român.

Sorin Bușe, 50 de ani, l-a înlocuit pe Philippe Prevel, francezul care a pus pe picioare prima parte a investiției de 440 de milioane de euro derulată de Renault la Titu.
Această schimbare are loc la patru luni după ce Mihai Bordeanu a preluat funcția de director de marketing pentru mărcile Dacia și Renault de la francezul Rafael Treguer, devenind primul român cu o funcție executivă în cadrul direcției comerciale a Group Renault România.
Atât Automobile Dacia (fabrica), Renault Nissan România (importatorul), Renault Industrie Roumanie (divizia de export de CKD – colecții de mașini dezasamblate), cât și Renault Mecanique Roumanie (producător de cutii de viteze) sunt companii conduse de manageri francezi.
Sorin Bușe, care a ocupat până la 1 octombrie funcția de director general adjunct, este unul dintre românii repatriați anul trecut de către Renault.
Renault Technologie Roumanie a lansat în urmă cu mai bine de un an o campanie prin care urmărea să readucă în țară zeci de ingineri români care au lucrat anterior în cadrul unor grupuri auto internaționale.

Sorin Bușe lucrează de 20 de ani în industria auto, iar înainte să vină anul trecut la RTR lucrase timp de 14 ani la Toyota, unde ultima funcție deținută a fost cea de director de proiect greenfield pentru uzina din Woodstock, Canada.
Philippe Prevel, francezul care a pus bazele RTR în 2006, a predat conducerea la două săptămâni de la inaugurarea centrului de teste de la Titu, investiție de
450 mil. euro, primul proiect de acest gen din Europa de Est, unde vor fi testate și proiectate viitoarele modele Dacia, dar și Renault. În prezent, RTR coordonează la nivel mondial toate modelele derivate din platforma Logan, dar și modelul Renault Twingo.
Bușe a absolvit Facultatea Tehnologia Construcțiilor de Mașini din cadrul Universității Politehnice București în 1985. În intervalul 1985-1990 a lucrat în cadrul companiei Electronica din București, iar în ’90 a emigrat în Canada, unde timp de cinci ani a fost director de proiect și director tehnic în industria auto lucrând pentru furnizori ai General Motors, Honda, Chrysler, Mitsubishi, Suzuki și Mercedes-Benz. Din 2008 lucrează în grupul Renault, unde a fost implicat în strategia Renault în Rusia.