Patru companii de stat au manageri “privați”, iar alte câteva zeci de companii au cheltuit deja banii pentru selectarea firmelor care urmează să recruteze CEO din privat pentru a eficientiza activitatea companiilor publice. Ministerele Economiei, Transporturilor și Finanțelor au semnat contracte în valoare totală de peste un milion de euro cu firmele de recrutare, de consultanță și casele de avocatură care ar fi trebuit să recruteze CEO și membri în consiliile de administrație ale companiilor de stat.
Deși câțiva manageri și administratori “privați” au fost deja numiți, este încă prea devreme de a vedea măcar ce planuri au aceștia, având în vedere că abia pe data de 19 a acestei luni primul manager privat – Edouard Heinzmann, CEO al Tarom – împlinește trei luni de la preluarea mandatului și trebuie să prezinte planul de management în fața consiliului de administrație, care este format tot din manageri privați.
Firmele care se ocupă de recrutarea de CEO și administratori la companiile de la Transporturi sunt consultanții de la PwC, head-hunterul George Butunoiu și avocații de David&Baias, care încă mai recrutează manageri pentru cinci companii din acest minister. De asemenea, tot ei sunt și în consorțiul care face recrutări și pentru companiile din subordinea Ministerului Economiei, alături de headhunterii de la Spengler Fox, Amrop, Boyden.
Quest Advisors și Transearch. Cea mai mare provocare pentru recruiterii implicați în acest proiect este aceea de a rezista presiunilor politice, având în vedere că politicienii au încercat să își plaseze candidații pe listele scurte ale headhunterilor. Iar în unele cazuri au reușit: Valentin Macec, fostul consilier al ministrului transporturilor, a fost numit membru în consiliul de administrație al Tarom, iar Lucian Băluț, șeful organizației PSD Constanța, a fost numit la conducerea Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța.
În plus, compania de drumuri – CNADNR – a fost retrasă de sub administrarea Ministerului Transporturilor, iar unele surse din piață spun că astfel s-a evitat pierderea controlului de către politic a uneia dintre cele mai improtante companii de stat, în cazul introducerii managementului privat. Oricum ar fi, procesele de recrutare sunt blocate atâta vreme cât ministerele se află în reorganizare.