Programul CEO la stat, prin care la conducerea marilor companii publice ar trebui desemnat management privat, tinde să devină un eșec, după ce austriacul Heinrich Vystoupil, cel care ar fi trebuit să preia conducerea operatorului aerian Tarom, a refuzat, cel mai probabil, să semneze contractul.
Consorțiul de firme care a recrutat manageri pentru conducerea Tarom – consultanții de la PricewaterhouseCoopers, avocații de la D&B David și Baias și head-hunterul George Butunoiu – nu a precizat în ce stadiu se află procesul de numire a lui Vystoupil la conducerea Tarom, după ce în piața de profil a apărut informația că austriacul nu va mai semna contractul de numire în funcție.Valentin Preda, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor, declara vineri că nu a fost semnat contractul cu Vystoupil și că în orice negociere “mai transpiră anumite condiții care pot fi acceptate sau nu”.
Reprezentantul de la Transporturi afirma că la conducerea Tarom ar putea fi numit un alt manager aflat pe lista scurtă sau chiar unul dintre membrii consiliului de administrație, format în prezent din Dan Pascariu, Valentin Macec, Dumitru Prunariu, Lucian Isar, Ciprian Ladunca și Marius Ghenea.