Sedanurile compacte au început în ultimii ani să piardă tot mai mult teren în fața versiunilor hatchback pe măsură ce mulți au realizat că acestea sunt mai practice, în special în traficul urban. Și cine dorește acum un hatchback dar cu un portbagaj de sedan are ca alternativă break-urile compacte, tot mai numeroase atât pe piața europeană, cât și pe cea locală.
Cruze SW este cea de-a treia versiune de caroserie pentru modelul compact al constructorului american și este produs în Coreea de Sud, după sedan și hatchback. Acesta are avantajul unui design sportiv care reușește să “camufleze” un portbagaj de 500 de litri, suficient de mare pentru o familie chiar și cu doi copii. Podeaua portbagajului are o lungime de 1.024 mm în configurația standard și atunci când scaunele spate sunt pliate, poate fi transportată o încărcătură cu un volum de aproximativ 1.478 de litri, până la plafonul autovehiculului.
Pe măsură ce Chevrolet lansează modele noi, deja începe să se observe o avansare în ceea ce privește calitatea, dar și o asemănare tot mai mare cu modelele Opel. Spre exemplu, pe Cruze se poate observa imediat volanul foarte asemănător cu cel al unui Opel și la fel în cazul sistemului de infotainment care preia grafica și modul de control de pe modelele constructorului german, și el parte a General Motors. Pe de altă parte, la capitolul finisare Chevrolet încă mai trebuie “optimizat”, finisajele încă necesitând mici îmbunătățiri.
Spre deosebire de varianta sedan, breakul dispune de două motorizări suplimentare – un motor pe benzină supraalimentat de 1,4 litri și 140 CP preluat de la Opel pe care l-am și testat, și un diesel 1,7 CDTi tot de 140 CP.
Spre deosebire de când am testat prima dată acest motor pe gama noului Astra, acum propulsorul pe benzină a fost optimizat pentru obținerea unui consum mai mic. Spre exemplu, în timpul testului Cruze SW a afișat un consum mediu de 7,3 litri/100 km mergând atât în regim extraurban, unde consumul a scăzut chiar și sub 6 litri/100 km, cât și în traficul din Capitală unde a atins aproximativ 8 litri/100 km. În ceea ce privește ținuta de drum, Cruze este plăcut de condus în oraș datorită unei suspensii confortabile și unei direcții mai plăcute, dar aceste elemente influențează ușor sportivitatea mașinii în extraurban.
Chevrolet Cruze SW
Propulsie: supraalimentat, benzină, L4, 1.364 cmc, tracțiune față, transmisie manuală cu șase trepte, 140 CP la 6.000 rpm, 200 Nm la 1.850 rpm.
Performanțe: 0-100 km/h 9,5 s, viteză maximă 200 km/h, consum mediu 5,6 l/100 km, emisii CO2 131 g/km.
Preț model testat: 20.720 € cu TVA
Plus: interior spațios, portbagaj mare, echipare superioară
Minus: direcție ușor imprecisă