Declinul pieței auto, reducerea aproape de zero a vânzărilor către persoane fizice, au “forțat” importatorii și dealerii auto să vină cu discounturi pentru a atrage atenția clienților. Mai mult, aceste discounturi au dus prețul unor mașini aproape sau chiar sub cel al modelelor Dacia.
Spre exemplu, pe site-ul oficial Renault este promovat sedanul Symbol, cu un preț de pornire de 5.000 de euro – prin reducerea de 2.700 de euro oferită de utilizarea celor trei tichete “Rabla”, sau de 7.700 de euro fără program. Pentru această sumă se poate achiziționa un Symbol cu motor pe benzină de 1,2 litri, 75 CP și o echipare care include aer condiționat, geamuri electrice față, închidere centralizată, computer de bord, servodirecție.
Spre comparație, un Logan Laureate cu o echipare similară, și tot un motor de 1,2 litri 75 CP costă 8.500 de euro, cu 800 de euro mai mult decât modelul Renault fabricat în Turcia. Spre deosebire de marca franceză care promovează de pe prima pagină discounturile, la marca românească ofertele sunt “ascunse” în secțiunea de oferte speciale. Acolo se regăsesc modele precum Logan Laureate 1,6i 85 CP cu o reducere de 800 de euro, de la 8.700 de euro, la 7.900 de euro, dar, chiar și așa, peste prețul mărcii franceze.
Diferența cea mai importantă dintre Symbol și Logan o reprezintă faptul că modelul produs la Mioveni a fost testat la EuroNCAP și se știe că oferă o siguranță a pasagerilor de trei stele și este comercializat în Europa de Vest, în timp ce modelul Symbol nu a fost testat iar oficialii constructorului nu precizează câtă siguranță oferă cu adevărat mașina care este vândută doar în Est.
Dacia Lodgy, ultimul model al mărcii românești, lansat la începutul lunii martie la Geneva, are un preț între 9.500 și 16.420 de euro, în funcție de motrizarea aleasă și dotările opționale.