Companiile feroviare lupta pentru a recastiga clientii pierduti in favoarea companiilor aeriene low cost, scrie Budapest Business Journal. Saptamana aceasta a fost anuntat oficial proiectul Railteam. In spatele proiectului se afla Train a Grande Vitesse (TGV), InterCity Express Eurostar si alte cinci companii feroviare europene. Chiar daca viteza de deplasare este mult mai mica decat in cazul avioanelor, companiile feroviare mizeaza pe clientii business care au voie sa foloseasca telefoanele mobile si laptopurile in trenuri. Alte avantaje ale liniilor feroviare sunt amplasarea centrala a garilor si emisiile reduse de dioxid de carbon. Directorul operatorului de trenuri de mare viteza SNCF, Guillaume Pepy, anticipeaza ca numarul calatorilor ce vor alege trenurile va ajunge la 25 de milioane pana in 2015, comparativ cu 15 milioane in 2006. Railteam are in plan extinderea retelelor de mare viteza cu 1.300 de kilometri (28%) pana in 2010 si dublarea acesteia in urmatorii 12 ani.
Business Internaţional
Coalitie terestra impotriva companiilor aeriene low cost
Companiile feroviare lupta pentru a recastiga clientii pierduti in favoarea companiilor aeriene low cost, scrie Budapest Business Journal. Saptamana aceasta a fost anuntat oficial proiectul Railteam. In spatele proiectului se afla Train a Grande Vitesse (TGV), InterCity Express Eurostar si alte cinci companii feroviare europene