Compania de Autostrăzi și Drumuri Naționale a solicitat, în poerioada septembrie 2010 – martie 2011, penalități de circa 40 milioane euro de la nouă companii din România și din străinătate, precum Colas – Franța, FCC Construccion – Spania și Astaldi – Italia, pentru diverse nereguli.
Cele mai mari penalități, însumând 16,08 milioane euro, a primit Colas, care urma să construiască tronsonul de autostradă Cernavodă-Medgidia. Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADNR) impută companiei franceze netransmiterea programului de lucru, oprirea lucrărilor de către Inspectoratul de Stat în Construcții, neîndeplinirea obligațiilor de a expropria terenuri, întârzieri la proiectarea variantei alternative a traseului și la obținerea autorizației de construcție, a anunțat Ministerul Transporturilor, printr-un comunicat.
Din cauza acestor nereguli, Ministerul Transporturilor a reziliat contractul cu compania franceză.
Consorțiul FCC Construccion-Astaldi, care realizează centura
Constanța, a fost notificat să plătească 12,38 milioane euro,
pentru relocarea utilităților, care necesită terenuri
suplimentare.
FCC a mai primit o notificare, în consorțiu cu firma germană Porr
Technobau, de 1,59 milioane euro, pentru întârzieri în finalizarea
proiectului tehnic și în execuția lucrărilor conform programului de
lucrări aprobat la centura Arad.
Asocierea Egis Route – Egis BCEOM, care lucrează la sectorul de
autostradă Timișoara-Arad, a fost notificată că trebuie să
plătească 8,23 milioane euro pentru erori în elaborarea detaliilor
de execuție, modificare proiect fără acceptul CNADNR, lipsa
identificării utilităților la nivel documentații licitație, erori
în elaborarea documentațiilor cadastrale (suplimentare valoare
servicii juridice și valoare suprafețe terenuri) și pentru atacarea
asigurării profesionale.
Totodată, CNADNR susține că Astaldi, care modernizează drumul
național dintre Arad și Oradea (DN 79), a primit un avans pe care
nu l-a putut justifica prin lucrări executate până la sfârșitul
anului 2009 și astfel a fost somată să achite penalități de 1,5
milioane euro.
Alt exemplu este asocierea Carena-Tunele Brașov, care nu a finalizat la timp modernizarea podului de pe DN 12 la Straja, penalitățile cerute fiind în sumă de 13.458 euro.
Celelalte firme sancționate, prin penalități de câteva zeci de mii de euro, sunt Egis România și WSP Suedia.
Ministerul face referire și la o sumă de 2,15 milioane euro câștigată în arbitraj împotriva firmei Secol, pentru contractul de reabilitare a DN65 și unele proiecte finanțate de BIRD.