Lucrările la autostrada Arad-Timișoara (35 km) și la centura Arad (12 km) vor fi finalizate în 2012, cu un an mai târziu față de termenul inițial, a spus secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) Eusebiu Pistru, în cadrul conferinței Mediafax Talks about Transport & Logistics, organizată ieri de agenția de presă Mediafax. Valoarea lucrărilor pentru cele două locații este de aproximativ 160 de milioane de euro.
“Suntem în întârziere cu aceste lucrări din cauza proiectanților și, de asemenea, organizarea de șantier a durat foarte mult. Contractul a fost semnat la sfârșitul lui 2008-începutul lui 2009 și va fi finalizat la începutul anului 2012”, a precizat Pistru care spune că în prezent toate contractele sunt verificate în vederea penalizării companiilor care generează întârzieri.
Întârzieri sunt și în cazul autostrăzii București-Ploiești, care a fost realizată în proporție de 60% și pentru finalizarea căreia MTI mai are nevoie de 100 mil. euro.
Până în noiembrie, MTI va licita patru tronsoane de autostradă de pe Coridorul IV paneuropean, respectiv Nădlac-Arad, Timișoara-Lugoj, Lugoj-Deva și Orăștie-Sibiu, investiții de aproximativ 670 de milioane de euro cu termen de finalizare de trei ani, în timp ce anul viitor intenționează să scoată din nou la licitație construcția tronsonului de autostradă Comarnic-Brașov în regim de concesiune, după ce, în luna aprilie, câștigătorii licitației, consorțiul Vinci-Aktor, au renunțat la contractul în valoare de 1,5 mld. euro din lipsă de finanțare.
Doar planuri
Pistru a mai spus că MTI vrea să dezvolte rețeaua de transport intermodal, astfel încât acest sector să genereze 140.000 de locuri de muncă până în 2020 și să contribuie la PIB cu 10 miliarde de euro. În timp ce autoritățile încă planifică modul în care poate fi dezvoltată infrastructura locală, compania Alinso, dezvoltatorul parcului industrial Ploiești West Park, va deschide o stație de cale ferată intermodală și un hub de transport pentru camioane, unde șoferii se pot odihni, care va dispune și de un service și spălătorie auto.
Președintele Federației Operatorilor Români de Transport (FORT), Augustin Hagiu, a precizat în cadrul conferinței Mediafax că MTI are o datorie către firmele de transport persoane de 120 mil. lei, reprezentând sume restante la compensațiile care se acordă în prețul biletelor pentru categoriile defavorizate. Din totalul firmelor de transport rutier, 45% s-au închis sau se află în procedură de insolvență sau faliment, potrivit reprezentantului FORT.