Compania Conpet Ploiesti, singurul transportator de titei prin conducte magistrale din Romania, estimeaza pentru acest an un profit de 13 milioane de lei, cu 33% mai mare decat in 2004, cand a obtinut un profit net de 9,78 milioane de lei (2,4 milioane de euro). “Din elementele pe care le putem lua in calcul, acest ritm de crestere va fi sustinut si in 2006”, a spus Liviu Ilasi, presedintele Consiliului de Administratie si directorul general al societatii.
Valoarea estimata pentru acest an nu include, potrivit oficialilor, cheltuielile pe care compania trebuie sa le suporte in legatura cu transferul activitatii de trasport de produse petroliere catre Petrotrans.
Conpet a pierdut la inceputul lunii mai, ca urmare a unei hotarari de guvern, o parte din conductele pe care le opera. Atunci Executivul a desemnat Petrotrans Ploiesti ca operator licentiat si concesionar al sistemului de conducte pentru transportul produselor petroliere, abrogand o ordonanta emisa de fostul Cabinet prin care Conpet prelua conductele de la Petrotrans printr-o majorare de capital. Atat Conpet, cat si Petrotrans sunt controlate de catre stat.
In primul semestru Conpet a obtinut un profit de 7,9 milioane de lei (2,17 milioane de euro), in crestere cu 51,4% fata de aceeasi perioada a anului trecut. Aprecierea castigurilor se datoreaza in principal cresterii importurilor de titei.
“Paradoxal, desi pretul titeiului a crescut pe plan mondial, atat Rompetrol, cat si Petrom si RAFO au importat mai mult in acest an”, a explicat Ilasi.
Actionarii Conpet au aprobat saptamana trecuta diminuarea veniturilor si a cheltuielilor previzionate pentru sfarsitul acestui an. Decizia vine pe fondul transferului inapoi catre Petrotrans a conductelor utilizate de Conpet pentru a transporta petrol.
“Modificarea de buget s-a facut numai ca urmare a ordonantei de urgenta prin care Guvernul ne-a obligat sa renuntam la activitatea de transport de produse petroliere. Am diminuat veniturile si cheltuielile previzionate cu veniturile si cheltuielile aferente acestei activitati. La sfarsitul lunii noiembrie vom face o noua revizuire, in functie de programul de transport, in urma careia previziunile vor fi mai aproape de realitate”, a precizat Lucia Dumitrescu, directorul economic al Conpet.
In conditiile transferului conductelor de transport de produse petroliere catre Petrotrans, Adunarea Generala Extraordinara a Actionarilor Conpet urma sa aprobe diminuarea capitalului social al companiei de la circa 45,9 milioane de lei pana la mai putin de 28,6 milioane de lei. Actionarii Conpet au amanat insa luarea unei decizii in acest sens.
“Este vorba despre o lipsa de procedura. Reprezentantii prezenti la Adunarea Generala trebuia sa prezinte un mandat pe care nu l-au avut. Nu sunt probleme de esenta si nici divergente intre actionari, este vorba doar despre o simpla amanare”, a concluzionat Ilasi.
Conpet este listata la Categoria Baza a Bursei Electronice Rasdaq, ultimul pret de tranzactionare fiind de 7,85 lei/actiune. La acest nivel capitalizarea bursiera a transportatorului de titei este de peste 109,1 milioane de lei (30,2 milioane de euro). Societatea este controlata de Ministerul Economiei si Comertului, care detine aproximativ 86,8% din actiunile Conpet. Un alt actionar semnificativ este SIF Muntenia, cu o participatie de 5,56%, restul capitalului social fiind in posesia investitorilor minoritari, cu detineri de sub 5%.