Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a primit ieri ofertele din partea constructorilor pentru proiecte de construire a peste 100 de kilometri de autostrăzi, cu o valoare totală estimată de aproape un miliard de euro.
“Astăzi (luni – n.red.) până la ora 16 se depun ofertele, iar cel mai probabil mâine (marți – n. red.) se vor deschide”, au declarat reprezentanți ai CNADNR.
Astfel, constructorii au depus oferte pentru realizarea a 97 de kilometri de autostradă pe Coridorul IV paneuropean (loturile doi, trei și patru din autostrada Lugoj-Deva și lotul al doilea al autostrăzii Timișoara-Lugoj), precum și cei aproape 9 kilometri de pe ruta Gilău-Nădășelu, ce face parte din Autostrada Transilvania.
Dacă contractele vor fi atribuite în următoarea lună și nu vor exista contestații, este foarte probabil ca lucrările să demareze pe final de toamnă sau chiar la începutul anului viitor, urmând să fie gata astfel în 2015.
CNADNR a lansat la începutul lunii aprilie patru licitații în valoare cumulată de 3,75 miliarde de lei (circa 870 de milioane de euro la cursul de schimb din acea perioadă) pentru construirea a peste 97 de kilometri de autostradă de pe Coridorul IV paneuropean. Astfel, CNADNR a scos la licitație tronsonul Dumbrava-Ilia (care face parte din Autostrada Lugoj-Deva), lotul 2, cu o lungime de 28,6 kilometri, valoarea estimată a contractului fiind de 1,081 miliarde de lei, dar și tronsonul Dumbrava-Ilia, lotul 3, cu o lungime de 21,1 kilometri, valoarea estimată fiind de 1,008 miliarde de lei. La licitație a fost scos și lotul al patrulea al sectorului Dumbrava-Ilia, cu o lungime de 22,1 kilometri, valoarea estimată a contractului fiind de 1,048 miliarde de lei.
CNADNR a lansat licitația și pentru lotul al doilea al autostrăzii Timișoara-Lugoj, cu o lungime de 25,6 kilometri și cu o valoare de 611,9 milioane de lei. Acest ultim tronson a mai fost atribuit anul trecut consorțiului italian Tirrena Scavi-Societa per Condotte d’Acqua-Cossi Construzioni, dar rezultatul licitației a fost contestat de consorțiul condus de firma românească Tehnologica Radion, controlată de Theodor Berna.
Autostrăzile scoase la licitație, ce fac parte din Coridorul IV paneuropean, vor fi finanțate din fonduri europene nerambursabile, dar și din bani de la bugetul de stat.
De asemenea, CNADNR a scos la licitație la finalul lunii ianuarie construirea unui tronson de autostradă de 8,7 kilometri pe ruta Gilău – Nădășelu, care face parte din Autostrada Transilvania. Valoarea estimată a contractului este de 316,7 – 348,4 milioane de lei (73 – 80,3 milioane de euro la cursul BNR din acea perioadă), iar finanțarea lucrărilor va fi realizată din fonduri de la bugetul de stat.
Acestea ar urma să fie primele tronsoane de autostrăzi atribuite anul acesta, după ce în primele șase luni ritmul de atribuire de contracte a scăzut puternic comparativ cu anul trecut.
Două reabilitări de drumuri naționale, trei centuri de oraș, hărți topografice și servicii juridice – acestea sunt principalele contracte atribuite de compania de drumuri în primul semestru. Nici măcar un contract de construire de autostrăzi nu a fost atribuit în primele șase luni ale acestui an. Cel mai mare contract atribuit de la începutul acestui an de către CNADNR a fost cel de reabilitare a DN 76 Deva-Oradea și Beiuș-Oradea, pentru suma de 161 milioane de lei (36,6 milioane de euro), potrivit informațiilor transmise de CNADNR. Pe locul doi se află tot un contract de reabilitare de drum, de această dată pe DN 66 Bumbești Jiu-Petroșani, cu o valoare de 149,7 milioane de lei (34 milioane de euro).
În topul celor mai mari contracte atribuite anul acesta figurează și construirea a trei centuri – Brașov (lot 1 și lot 2), Tecuci și Mihăilești, cu o valoare cumulată de circa 70 mil. euro.