Constructorii români au început mai atent să se uite către
piețele externe, dar privirea lor este în primul rând către țările
estice sau din nordul Africii, unde pot fi competitivi la distanțe
relativ mici față de România – două-trei ore de zbor.
Astfel, constructorul Delta ACM 93, controlat de omul de afaceri
Florea Diaconu, va construi în Irak o autostradă al cărei cost pe
kilometru este de circa 2,3 mil. euro, de trei-patru ori mai puțin
decât în cazul autostrăzilor din vestul României, scoase la
licitație la finalul lui 2010 de către Compania Națională de
Autostrăzi și Drumuri Naționale.
Delta ACM, cu afaceri de 91 mil. euro anul trecut, va construi un
tronson de 20,6 km din autostrada Erbil – Koya, cu o lungime totală
de 58,3 km, valoarea contractului câștigat de Delta ACM
ridicându-se la 66,7 mil. dolari.
Constructorul argeșean Building Astrom, deținut de Marian Drăgoi,
Nicolae Drăgoi și Alexandru Radu, a câștigat în Maroc un contract
de 34 mil. euro pentru construirea a 12 blocuri de apartamente, cu
patru etaje.
“În căutare de noi proiecte am ajuns și în Maroc, pentru că există
mai multe fonduri, mai multe investiții ce trebuie realizate decât
în Europa. Proiectul din Maroc este un parteneriat public-privat
între primăria din Rabat și Building Astrom și în primă fază vor
fi construite șase blocuri cu circa 17 milioane de euro”, a
declarat Marian Drăgoi, directorul general și unul dintre
acționarii companiei Building Astrom.
Producătorul de materiale de construcții AdePlast, deținut de omul
de afaceri Marcel Bărbuț, a intrat pe piața din Liban, printr-un
transport de 80 de tone de produse speciale “albe”, destinate
lucrărilor cu marmură și granit.
Cine și
unde
-
Delta ACM – Irak
-
Building Astrom – Maroc
-
AdePlast – Liban