Constructorii celor 183 de
kilometri de autostrăzi din vestul țării, atribuiți săptămâna
trecută, nu vor mai putea suplimenta contractele cu mai mult de 10%
din valoarea inițială a contractului, actualizată conform indicilor
statistici sau schimbărilor de legislație, potrivit noilor reguli
adoptate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Anterior, constructorii puteau suplimenta valoarea contractului
prin acte adiționale cu până la 50%.
Mai mult, pentru fiecare zi de întârziere în finalizarea lucrărilor, constructorii vor fi penalizați cu 0,1% din valoarea contractului, fără TVA, cu o limită maximă însă de 15%. Potrivit noilor prevederi ale contractelor, beneficiarul, adică Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) va avea posibilitatea de a acorda constructorilor dreptul de acces în șantier și punerea în posesia acestuia și etapizat, pe sectoare, se arată într-un comunicat al CNADNR.
O serie de constructori s-au plâns în ultima perioadă că nu își pot continua lucrările pentru că CNADNR nu le pune la dispoziție terenurile necesare. De altfel, francezii de la Colas, al căror contract pentru construcția autostrăzii Cernavodă-Medgidia a fost reziliat săptămâna trecută, au acuzat CNADNR că nu le-a predat un sector de 15 kilometri din cei 20 ai autostrăzii, punându-i astfel în imposibilitatea de a continua lucrările.