Fiecare gospodărie din România aloca în ultimul trimestru din 2009 circa 170 de euro lunar pe bunurile alimentare, nealimentare, carburanți, energie și factura de telefon. După anunțul majorării TVA la 24%, fiecare companie din comerț își reface toate calculele pentru a încerca să anticipizeze către ce domenii își vor direcționa românii banii, în contextul în care salariile a 1,36 de milioane de bugetari se vor reduce cu 25%, iar o creștere cu 5% a TVA ar putea echivala cu creșteri de preț cu un ritm cel puțin similar.
Cât vor costa alimentele? Va trece litrul de benzină de 5 lei? Ce se va întâmpla cu piața materialelor de construcții sau cu sectorul auto în următoarele luni, în condițiile în care toate aceste industrii au pierdut deja câteva miliarde de euro din vânzări în 2009.
Industria alimentară
Cu cât se scumpesc alimentele Și cât de mult se contractÂ
consumul?
Managerii din retail și din industria bunurilor de larg consum spun că scumpirile nu se vor opri la 5%, cât este rata de majorare a TVA, și văd o contracție a consumului de 7-10% în acest an față de volumele din 2009. Mai mult, în următoarele luni ar putea fi mai multe runde de majorări de prețuri în comerț. “Retailerii deja și-au redus marjele din cauza economiei slabe, astfel încât acum va trebui să ducă în preț majorarea de TVA. Până la finalizarea stocurilor de materii prime la producători vor mai fi 2-3 luni, de aceea cred că majorarea prețurilor de la 1 iulie va fi similară ratei de creștere a TVA”, a spus Gunter Grieb, directorul executiv al rețelei de magazine cu discount Profi, cu vânzări de circa 150 mil. euro. “Prețurile la consumatorul final vor crește probabil cu 7-8% pentru că se plătește TVA pe întregul lanț logistic”, a explicat Marius Caluian, directorul general al companiei de cercetare a pieței MEMRB România & Republica Moldova. El estimeză pentru acest an o contracție a pieței de profil de 7-10% în volum, comparativ cu 2009, în condițiile în care la începutul anului vedea posibil un declin de maximum 5%. Sectorul bunurilor de larg consum a avut o scădere de volume de 11% anul trecut față de 2008, potrivit datelor MEMRB. Cea mai pesimistă prognoză, după anunțul creșterii TVA, a fost făcută de către Dragoș Frumosu, președintele Federației Sindicatelor din Industria Alimentară: el vede o reducere a pieței alimentare de până la 40% în 2010, comparativ cu anul trecut, potrivit Mediafax. La rândul său, Romulus Dascălu, președintele Federației din domeniul băuturilor spirtoase Garant, estimează pentru acest an o inflație de 10%. Mihaela Popescu
Energie
Carburanții se vor scumpi cu 5% din cauza majorării TVA
Benzina și motorina se vor scumpi de la 1 iulie cu circa 5% exclusiv din cauza majorării TVA-ului de la 19% la 24%. Dacă celelalte componente ale prețurilor la carburanți, cum ar fi cotațiile internaționale la produsele petroliere sau cursul de schimb, vor crește, scumpirile ar putea fi chiar mai mari. “Numai din creșterea TVA-ului, prețurile la pompă vor crește cu circa 4-5%”, spun jucătorii din piață în contextul în care oricum în primele luni ale anului cererea de produse petroliere a scăzut cu circa 10%, mai mult comparativ cu anul trecut. “Nu cred că vom vedea o scădere și mai mare a consumului de carburanți pentru că aceasta este perioada vacanțelor”, spune Andrei Chirilescu, directorul general adjunct al Lukoil România, al treilea jucător din piața locală a distribuției de carburanți. Ținând cont de aceste creșteri, un litru de benzină premium fără plumb va ajunge la 4,63 de lei, în timp ce sortimentele de benzină mai scumpe vor ajunge toate foarte aproape de nivelul de 6 lei pe litru. În cazul motorinei, un litru Euro Diesel va ajunge la circa 4,5 lei, în timp ce sortimentele mai scumpe vor depăși pentru prima dată pragul de 5 lei pe litru. Scumpirile au fost calculate pornind de la prețurile de referință afișate de Petrom. “Companiile petroliere sunt foarte atente la puterea de cumpărare, așa că este posibil că acestea să mai renunțe la marjele lor și să nu crească atât cât ar trebui prețurile ca urmare a majorării TVA”, a spus Ion Sturza, fost director general adjunct al grupului Rompetrol, actualul proprietar al fondului de investiții Greenlight Invest. De la începutul anului, benzina s-a scumpit cu circa 10,8%, iar motorina cu 15%. Roxana Petrescu
Construcții
Producătorii: Creșterea cu circa 4% a prețurilor
e inevitabilă
Producătorii de materiale de construcții afirmă că cererea se va reduce în 2009 peste estimările de la începutul anului, care indicau o diminuare de 8-10% a consumului în volum, din cauza majorării TVA și a reducerii salariilor de la bugetari. Noile previziuni ale jucătorilor din piață indică o scădere de circa 15% în volum, la care se va adăuga reducerea prețurilor de peste 10% derulată deja de producători în primul semestru. “Dacă în iarnă estimam o diminuare de 8% a pieței, acum credem că va fi de circa 15-16% în volum la materialele de zidărie și considerăm că anul acesta este pierdut. Acum avem certitudinea că 2010 va fi mai prost decât anul trecut”, explică Marius Marin, CEO-ul producătorului de materiale de construcții Macon. În plus, majorarea TVA cu 5%, până la 24%, se va resimți în majorarea prețurilor la materiale de construcții, însă nu mai mult de 4%, pentru că piața nu permite, având în vedere că cererea este foarte jos. “Am redus prețurile la produsul de bază, BCA, cu 35% față de momentul de vârf de dinainte de criză. S-a ajuns la o limită sub care nu mai putem să coborâm și majorarea TVA ne va forța să mărim prețurile pentru că vor crește costurile de producție. Până acum am reușit să menținem numărul de angajați și salariile, să vedem dacă vom reuși și de acum încolo”, spune Nicolae Dușu, președintele Celco Constanța, producător de BCA (beton celular autoclavizat) și var. Cătălin Lupoaie
Auto
“Rabla” compensează și creșterea TVA
Lansarea programului “Rabla” din acest an în formula cu trei vouchere pentru o mașină nouă va putea susține pe lângă scăderea pieței auto și majorarea TVA de la 19 la 24%, în opinia jucătorilor din piața auto. Practic, majorarea taxei pe valoarea adăugată va scumpi în medie cu 300 de euro un model Dacia Logan, cu aproximativ 500 de euro un automobil din segmentul compact precum un VW Golf sau un Opel Astra și cu peste 2-3.000 de euro un SUV sau o limuzină de lux. “Ne așteptăm ca în următoarele luni persoanele juridice să adopte un comportament conservator în ceea ce privește achiziția de automobile pe fondul creșterii TVA”, a spus Alin Tapalagă, care deține funcția de director general al Porsche Inter Auto (PIA). În același timp, șeful PIA nu se așteaptă la un impact prea ridicat asupra persoanelor fizice în acest an, deoarece acestea achiziționează o mașină nouă în general prin programul “Rabla”, care oferă o “subvenție” de 2.700 de euro de la stat, în urma casării a trei mașini mai vechi de 10 ani. “Dealerii auto nu vor compensa prin discounturi creșterea de 5 puncte procentuale a TVA deoarece aceștia deja practică marje de profit foarte scăzute. Creșterea TVA se va regăsi în totalitate pe piață”, a subliniat Tapalagă. În același timp, Constantin Stroe, vicepreședintele Dacia, se așteaptă ca dealerii să găsească noi soluții pentru ca cele cinci procente să poată fi “absorbite” de către ambele părți. “Deja multe firme din distribuția auto sunt cu “un picior în groapă” din cauza crizei financiare. Această măsură nu va face decât să crească numărul dealerilor care se vor închide”, a spus Nicolae Sorescu, directorul diviziei auto a grupului Rădăcini, care deține dealeri Opel, Chevrolet, Suzuki și Mazda. Bogdan Alecu