Cursul, pentru unii muma, pentru altii ciuma

Recenta devalorizare a lirei sterline in raport cu moneda unica europeana va spori competitivitatea Premier Automotive Group, portofoliul de marci de automobile de lux al Ford Motor Company, a doua mare producatoare de automobile a lumii.
Bill Ford, directorul executiv al companiei, a aratat ca recenta scadere a valorii dolarului si lirei sterline va sustine imbunatatirea rezultatelor companiei.
Un procent semnificativ din veniturile Premier Automotive Group (PAG) sunt obtinute de marca Jaguar, pe care Ford a achizitionat-o in 1989. #leadend#Divizia, ce inregistra pierderi, s-a confruntat timp de mai multi ani cu aprecierea lirei sterline, in ciuda lansarii unor noi produse destinate pietei americane, cea mai mare piata de desfacere a diviziei.
Portofoliul de automobile PAG reprezinta o parte importanta a strategiei prin care Ford intentioneaza sa-si majoreze profiturile, producatorii de automobile avand in general posibilitatea de a percepe preturi mai mari pentru automobilele de lux fata de cele ale automobilelor care sunt produse in masa. Ford se asteapta ca PAG sa reprezinte o treime din profiturile grupului pana la mijlocul acestui deceniu.
Ca urmare a recentei cresteri a euro, producatorii europeni de automobile trebuie sa suporte costuri mai mari legate de vanzarea de automobile peste hotare.
Asemenea rivalelor General Motors si Chrysler, Ford se confrunta cu o cronica supracapacitate a fabricilor in America de Nord, lovindu-se in acelasi timp de o posibilitate limitata de a majora preturile la automobile in contextul unei competitii stranse venite din partea producatorilor cu costuri reduse cum ar fi Toyota si Honda.
Pe de alta parte, PSA Peugeot Citroen a avertizat ca profiturile sale vor fi serios afectate de cresterea euro. Se pare ca producatoarea franceza de automobile nu-si va putea atinge tintele anuale pentru prima data de la lansarea unui plan de redresare cu cinci ani in urma.
Jean-Martin Folz, directorul executiv al companiei, a anuntat ca rezultatele companiei vor scadea ca urmare a aprecierii monedei unice europene si a situatiei dificile a pietei de automobile noi, ce a inregistrat rezultate sub asteptari.
Peugeot pierde 70 milioane de euro din profit pentru orice crestere cu 1 procent a monedei euro in raport cu alte monede, cea mai mare expunere fiind fata de lira sterlina. Crestere cu11% a monedei euro in raport cu lira sterlina inregistrata pana in acest moment va costa compania 418 milioane de euro de la profiturile brute pe intregul an, ce au atins o valoare de 2,6 miliarde de euro anul trecut.
“Peugeot este prima dintr-o lunga serie,” a declarat Keith Hayes, analist auto in cadrul Goldman Sachs. “Intreaga industrie europeana va fi afectata de deprecierea lirei sterline in raport cu moneda euro”.