În urmă cu patru ani, în România se vindeau peste 300.000 de mașini și piața locală se apropia de liga superioară a piețelor auto europene, scrie Business Magazin. În ultimii trei ani România a revenit în plutonul nesemnificativ, de unde revenirea aproape că nu se mai vede.
Cifrele nu arată încurajator: piața auto românească a scăzut cu 70% în ultimii trei ani, iar pentru 2012 se estimează tot vânzări de 100.000 de mașini. Producătorii europeni se uită încă întrebător la piața care le-a adus surprize mai mult decât frumoase în 2007 și căderi neașteptate odată cu venirea crizei. La ce se așteaptă ei când vine vorba de România?
Răspunsul venit de la executivii Ford și Opel Europa este totuși optimist. Piața locală rămâne în continuare una cu potențial mare de revenire. “Dacă ne uităm la datoriile pe care le au în acest moment statele europene, remarcăm că România se află printre cele cu datorii mici raportate la PIB, ceea ce înseamnă că va putea să achite mai repede aceste datorii și să revină pe plus într-un timp mai scurt”, încearcă un ton optimist Roelant de Waard, vicepreședintele Ford Europa pentru marketing, vânzări și service.
Declarația vicepreședintelui Ford Europa vine în contextul în care vânzările de mașini în cele 27 de state ale Uniunii Europene au scăzut cu 1,3% în primele opt luni ale acestui an. Cifra este mică deoarece este o medie între creșterea susținută de piețe precum Germania sau Franța care au avansat cu 11%, respectiv 0,4%, dar afectată de țări precum Portugalia, Spania sau Grecia, care au în continuare un declin de peste 20%. Despre piața auto din România citiți mai multe pe www.businessmagazin.ro.