Automobile Dacia, principalul constructor auto de pe piata locala, a inregistrat in 2009 cea mai mare crestere a vanzarilor la nivel european, cu aproape 30%, la 238.000 de masini inmatriculate, potrivit statisticilor Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Cresterea Dacia, avantajata atat de lansarea modelului Sandero in 2008, cat si de programele de tip “Rabla” din Franta si Germania, a permis ca grupul Renault sa bifeze anul acesta in Europa o crestere de aproape 4% a inmatricularilor, la 1,3 milioane de masini, in conditiile in care marca Renault a scazut cu 0,4%, la sub 1,1 mil. masini inmatriculate.
In Europa de Vest Dacia a inregistrat cel mai puternic avans dintre toate pietele pe care este prezenta, dupa ce si-a dublat vanzarile. Astfel, in 2009 Dacia a vandut pe pietele vest-europene aproape 190.000 de masini, adica doua treimi din totalul automobilelor asamblate la Mioveni.
“La nivelul lunii ianuarie, pentru Dacia ar fi un dezastru daca ar depinde de piata locala si nu de exporturi”, a subliniat Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia. Principala piata vest-europeana pentru Dacia in 2009 a fost Germania, cu vanzari de 84.937 de unitati, de aproape trei ori mai ridicate decat in 2008, urmata de Franta cu 65.956 de autovehicule si Italia cu 21.739 de unitati.
Prin programul “Rabla” german Dacia a vandut aproape 48.000 de masini, dintre care peste 30.600 au reprezentat modelul de clasa mica Sandero, potrivit statisticilor Biroului Federal al Economiei si Exporturilor din Germania.
Aproape 85% din productia Automobile Dacia de la Mioveni a mers in acest an catre export. Ponderea Dacia in totalul exporturilor Romaniei a urcat de la aproape 5% in 2008 la peste 10% in acest an.
Piata auto locala a pierdut patru pozitii in topul pietelor auto europene, coborand de pe locul 11 la nivelul anului 2008 pe locul 15 in 2009, cu un volum total de aproape 116.000 de masini inmatriculate. La mijlocul lui 2008 Romania a atins cea mai inalta pozitie in topul pietelor europene, urcand pana pe locul sapte inainte de a simti efectele crizei economice.