Producatorul roman de automobile Dacia, detinut de grupul francez Renault, continua sa inregistreze pierderi, aflate totusi in limite anterior programate. Pe primele trei luni ale acestui an pierderile au fost de 217,6 de miliarde de lei (aproape 9 milioane de euro).
In aceeasi perioada cifra de afaceri a crescut de aproape trei ori pana la 1555,3 de miliarde de lei (peste 63 de milioane de euro), in timp ce productia a scazut cu 28%.
Vanzarile pentru primele trei luni au totalizat 9578 de autoturisme din care aproape jumatate (4751 de unitati) a reprezentat-o noul model Dacia SupeRNova.
Cifra de afaceri previzionata de Dacia pentru acest an este de 265 milioane de euro, in crestere cu 28% fata de anul trecut.
Contactati de Ziarul Financiar, oficialii societatii nu au dorit sa comenteze rezultatele financiare din primul trimestru.
Pentru acest an Dacia a estimat un nivel al pierderilor de 40 milioane de euro.In 2000, Dacia a inregistrat o pierdere totala de 1.449 miliarde de lei, respectiv 60 de milioane de euro, in conditiile in care in 1999, pierderile inregistrate au fost de 314 miliarde lei.
Anul trecut, productia Dacia s-a ridicat la 55.000 de autovehicule, desi capacitatea de productie este de 120.000, fapt ce reflecta puterea scazuta de cumparare a populatiei, precum si imposibilitatea de a exporta, din cauza nivelului slab calitativ.
La Bursa de Valori Bucuresti actiunile Dacia nu mai starnesc interesul investitotrilor, pretul fiind la unul dintre cele mai scazute niveluri din ultima perioada. In cadrul ultimei sedinte de tranzactionare actiunile Dacia s-au tranzactionat intre 470si 495 de lei.
Explicatia analistilor este ca principalul motiv care a determinat scaderea cotatiei nu au fost pierderile societatii, ci repetatele majorari de capital, care au diminuat cotele detinute de actionarii minoritari. Acestia au renuntat sa mai cumpere actiuni e pe piata.
Dacia a fost preluata in 1999 de catre grupul francez Renault pentru suma de 50 de milioane de dolari. Renault s-a angajat sa investeasca mai multe sute de milioane de dolari in retehnologizare.
Compania franceza a investit de atunci la Pitesti circa 89,1 milioane de euro pentru modernizarea motorului si a cutiei de viteze la modelele existente, iar costul planurilor de modernizare din acest an ar putea adauga la aceasta suma inca 156,5 milioane de euro. Investitiile in Dacia pentru acest an se vor ridica la 120 de milioane de euro in retehnologizare si proiecte de modernizare a infrastructurii.
Pana in 2004 Automobile Dacia va modifica intreaga gama de produse, prin inceperea productiei celebrului de pe acum model X90 de 5000 de euro.
Potrivit oficialilor Dacia in 2005 se vor produce 200.000 de automobile Dacia la nivel modial, iar in 2010 se vor produce 750.000, existand 3 locuri de productie.
In afara de fabrica de la Pitesti urmeaza a se mai produce autoturisme Dacia in Rusia. Cea de-a treia locatie nu este inca cunoscuta.