Majorarea TVA de la 19 la 24% a dus la o scumpire a mașinilor cu sume cuprinse între 200 de euro, pentru cel mai ieftin model Logan, 500 de euro la un model compact precum Opel Astra sau VW Golf și peste 3.000 de euro în cazul unor limuzine sau SUV-uri premium de peste 80.000 de euro. “La toate mașinile am actualizat TVA la 24%, astfel încât acestea s-au scumpit. Pe de altă parte, avem noi promoții, care în anumite cazuri acoperă creșterea de TVA, dar acestea sunt numai pentru un stoc limitat de mașini”, a declarat Călin Abrudan, directorul de vânzări în cadrul OTC Group, care deține dealerul Dacia Service Cluj Feleac. Pe de altă parte, dacă majoritatea mașinilor din segmentul de preț de 10-15 mii de euro sunt achiziționate în prezent cash, clienții vor simți automat și majorarea TVA. În cazul mașinilor de peste 50.000 de euro, acestea sunt cumpărate pe firmă în sistem leasing, caz în care TVA este deductibiă. “Creșterea TVA va afecta în primul rând segmentele inferioare ale pieței auto deoarece acestea sunt achiziționate în general de persoane fizice. Cele de lux vor fi cumpărate pe firmă în sistem leasing, astfel încât TVA va fi deductibilă”, a spus Viorel Niculescu, care controlează dealerul Land Rover Jaguar ATT și care anterior a deținut funcția de director general al Romcar, importatorul Ford pe piața locală. În opinia șefului ATT creșterea TVA nu are cum să ajute economia deoarece descurajează consumul. Spre exemplu, francezii au redus TVA, iar restaurantele au ieșit imediat cu noi oferte pentru a atrage clienții. Creșterea prețurilor mașinilor nu va putea fi susținută de către dealerii auto deoarece aceștia deja și-au micșorat marjele de profit la limita inferioară, pe fondul scăderii pieței.

Subiecte #auto#Dacia