Noua varianta a autoturismului Dacia Nova, care va pastra caroseria si designul variantei actuale dar va fi echipata cu motor si cutie de viteze Renault, va fi lansata la inceputul lunii noiembrie, la un pret care porneste de la 4.200 de euro (circa 85 milioane de lei), cu circa 400 de euro (opt milioane de lei) mai scumpa decat versiunea actuala.
“Astept enorm de mult de la noul model si sunt convins de reusita acestui prim pas”, a declarat Constantin Stroe, directorul general al Automobile Dacia. “Este un proiect pe care ne bazam foarte mult activitatea viitoare”, a adaugat el.
Conducerea societatii de la Pitesti estimeaza ca pana la sfarsitul anului se vor vinde circa 3.000 de bucati, urmand ca anul viitor sa comercizlizeze circa 30.000 de masini. De la lansarea sa in urma cu cinci ani, la 1 decembrie 1995, constructorul de la Colibasi a vandut circa 40.000 de masini model Nova.
Noua Nova a fost conceputa pentru a deveni un model de referinta in categoria din care face parte, si considera ca lansarea sa la mai putin de un an de la integrarea uzinelor Dacia in grupul Renault, unul dintre primii sase constructori mondiali de automobile, reprezinta o prima etapa a renasterii marcii Dacia, considera conducerea societatii.
Noua Nova ar putea insemna un reviriment al vanzarilor Dacia, care desi au recuperat din scaderea abrupta de la inceputul anului, sunt inca sub nivelul celor de anul trecut. Dacia Nova va fi o varianta mai ieftina la actualele modele Renault sau Daewoo, care domina piata.
Cu o cota de 12% din piata autoturismelor din Romania, Dacia Nova a reprezentat, in primul semestru al anului 2000, al doilea autoturism ca vanzari, dupa Dacia 1310. Motorul Renault E7J, cu injectie multipunct de benzina, are o cilindree de 1.390 cmc si o putere de 75 CP, fiind utilizat cu precadere in Europa pe autoturismele Clio.
Motorul corespunde normelor Euro 2 privind poluarea si va asigura o reducere a consumului mediu de carburant cu aproximativ un litru/100 km, cat si celelalte costuri de exploatare. Dacia Nova va dispune de o cutie de viteze Renault JH3 in cinci trepte, ca si de o serie de echipamente optionale, asociate diferitelor versiuni.
Fabricatia pre-seriei Dacia Nova va incepe dupa 1 septembrie (cand va fi scos din productie vechiul model), urmand ca pana la sfarsitul anului in curs sa fie produse cateva mii de automobile, a precizat Stroe. Dacia va implementa si un nou sistem de servire a clientului, urmand ca la inceputul lunii viitoare sa demareze un program de rezervare.
La sfarsitul anului 2003 – inceputul anului 2004 urmeaza sa apara pe piata noul automobil care va fi realizat in urma colaborarii dintre Renault si Dacia, la un pret situat in jurul a 5.000 de euro.
Conform conducerii Renault, noua Dacie va fi o masina la standarde europene, cu un interior confortabil, pentru familie, avand la baza unele elemente din platforma B, pe care va fi construita urmatoarea generatie a autoturismelor Renault Clio si Nissan Micra, aflata inca in stadiul de proiectare. Renault si-a propus ca, incepand cu anul 2010, productia de automobile Dacia sa atinga cifra de aproximativ 200.000 de vehicule pe an, din care 80.000 de unitati vor fi exportate.
Renault a achizitionat, in luna septembrie a anului trecut, pachetul majoritar de actiuni al societatii Automobile Dacia Pitesti, pentru care a achitat 50 de milioane de dolari. Compania franceza s-a angajat ca, in termen de cinci ani, sa realizeze investitii de 220 de milioane de dolari pentru dezvoltarea structurilor industriale si comerciale ale societatii de la Pitesti, din care a investit deja 57 milioane de dolari.