Renault a oprit luna aceasta producția utilitarei Logan Pick-up la Mioveni, iar până la finele anului vor fi “trase pe dreapta” și modelele Logan MCV și Van, pe măsură ce aceste mașini vor fi înlocuite de modele produse în Maroc.
În total, cele trei modele dețin în prezent aproximativ 20% din totalul producției de la Mioveni, cu exporturi anuale de peste 50.000 de unități, în valoare de aproape 500 mil. euro. De când constructorul francez a lansat gama Logan, în vara anului 2004, este pentru prima dată când oprește producția unor modele. Cele trei vor fi înlocuite pe piața europeană de vehiculul recreațional Dokker și varianta utilitară a acestuia, Dokker Van, produse în Maroc, la Tanger, unde Renault a investit peste un miliard de euro.“Unele dintre modelele actuale vor ieși treptat din producția uzinei de la Mioveni pentru a face loc noilor modele. Modelul Logan Pick-up a ieșit recent din producție”, au declarat oficialii Dacia. În a doua parte a acestui an la Mioveni va intra în producție noul Sandero facelift, iar spre finele anului cea de-a doua generație a Logan.
În ultimii cinci ani ponderea exporturilor Dacia în producție a crescut de la 56% (în 2007) la peste 93% în primul semestru al acestui an, timp în care nu a fost construită nicio autostradă spre Europa de Vest pentru a facilita exporturile și a reduce costurile. În același interval, vânzările Dacia pe piața locală au scăzut de la peste 100.000 de autovehicule în 2007 la ceva mai mult de 30.000 de unități în 2011, pe măsură ce puterea de cumpărare a românilor a scăzut, atât pe fondul devalorizării monedei naționale în raport cu euro, cât și al tăierilor salariale.
Constantin Stroe, vicepreședintele Automobile Dacia, declara luna trecută că uzina este “în grafic” în ceea ce privește lansarea unui nou model. Renault va investi în acest an peste 250 mil. euro în România pe fondul modernizării uzinei de la Mioveni, printre proiecte numărându-se o linie robotizată de prese de mare tonaj.
Citiți materialul integral pe www.zfcorporate.ro