Am observat in cadrul circuitului de presa organizat de Renault Tehnologie Roumanie faptul ca Dacia urmeaza sa introduca in piata, pentru Sandero, cea mai puternica motorizare din gama. Este vorba de motorul cu alimenatre pe benzina de 1,6 litri, 16 valve si 105 CP.
Momentan, un Sandero cu aceasta motorizare este supus testelor de izolare, pe un banc de probe ce simuleaza conditii de ploaie torentiala. Data lansarii este inca indecisa.
“Sandero de 1,6 litri 105 CP va fi lansat in curand, dar nu pot spune cand. Costul testului? Este greu de cuantificat, pentru ca avem in centru mai multe modele, este vorba de pretul lor, de costul utilajelor unele sunt vechi, altele inca nu au fost amortizate, si mai este si costul personalului”, a spus Philippe Prevel, directorul general al RTR.
RTR desfasoara testele pentru modelele din gama Logan si modele Renault in divizia instalata pe platforma Automobile Dacia, in Mioveni. Langa uzina care produce modelel Logan si Sandero, iar de anul viitor si SUV-ul, alti angajati ai aceluiasi grup distrug masinile lovindu-le de obstacole la viteze de 65 de km/h pentru a se asigura ca acestea se incadreaza in normele de siguranta ale constructorului.
De anul viitor teste similare vor fi realizate si la centrul din Titu, unde RTR va va avea 30 de kilometri de piste care sa simuleze toate conditiile de carosabil posibile pe drumuri reale. Pana atunci se asteapta finantarea din partea BEI (83 de milioane de euro) si BERD (care recent a intract in actionariatul RTR preluand 49% din capitalul companiei pentru 44 de milioane de euro).