Dotarea la standardele NATO este o afacere de miliarde de dolari

Lockheed Martin, gigantul american in domeniul apararii a anuntat la inceputul saptamanii ca este “optimist” in privinta castigarii licitatia de a construi 48 de avioane supersonice pentru Polonia, multumita unei oferte de creditare foarte atractive din partea guvernului american catre statele membre Nato, relateaza The New York Times.
“Ne bucuram de o sustinere din partea guvernului Statelor Unite”, a mai spus Miller, subliniind ca sansele Lockheed au fost marite de decizia guvernului american de a oferi Poloniei credite in valoare de 3,8 miliarde de dolari la o dobanda redusa, cu conditia ca statele din Europa de Est sa-si modernizeze flota aeriana din era sovietica cu avioane americane.
Congresul american a adoptat acesata masura pe 10 octombrie si a fost promulgata imediat de catre presedintele George W. Bush.
Compania americana, care a vandut aparatele sale F-16 in 23 de state ale lumii, a anuntat ca se asteapta sa mai vanda 300 pana la 500 de astfel de aparte in urmatorii zece ani la nivel global.
In ceea ce priveste Polonia, “optimismul nostru este moderat”, a  afirmat Doug Miller, director de dezvoltare a afacerilor pe plan international  la divizia de aeronautica a Lockheed.
Polonia, care a aderat la Nato in 1999, intentioneaza sa-si inlocuiasca MIG-urile invechite din era sovietica cu 48 de aparate de lupta moderne.
Printre rivalele aparatelor F-16 care apartin companiei Lockheed Martin se numara si avioanle Gripens ale unui consortiu format din BAE Systems si Saab si Mirage de la Dessault din Franta. Ofertele finale vor fi facute pe 12 noiembrie, iar Polonia va lua decizia pe 27 decembrie.
Presedintele polonez Aleksander Kwasniewski a apreciat imprumuturile avantajoase oferite de statul american si a spus ca acestea “vor face cu siguranta oferta foarte atractiva”.
Miller a mentionat ca decizia Statelor Unite a accentuat angajamentul administratiei Bush de a intensifica relatiile cu Polonia. “Cred ca este evident ca guvernul american…are un interes real de a consolida o relatie pe termen lung”, a adaugat Miller.
Nici Lockheed si nici rivalul sau Boeing, cu sediul la Chicago, nu au planuri de a face oferte pentru o licitatie similara in Cehia, potrivit oficialilor ministerului apararii si industrei. “In prezent nu exista un plan de a face o oferta”, a spus Miller, remarcand ca guvernul Statelor Unite mai are o serie de indoieli legate de conditiile contractului, moneda utilizata, procesul de achizitie precum si de transparenta si integritatea acestuia. El a adaugat insa ca nu exclude posibilitatea ca Statele Unite sa participe pana la urma la licitatie.
Lockheed, care in prezent construieste o unitate de productie a aparatelor F-16 in Texas, a pierdut licitatia de a vinde aceste avioane in Ungaria, care a optat pentru luarea in leasing a avioanelor Gripens. De asemenea, Austria a decis sa cumpere avioanele de lupta Typhoon ale consortiului german Eurofighter.
Typhoon, F-16, Gripen, Rafale si Mirage 2000 dau o lupta stransa pentru castigarea de noi piete de desfacere.
Lockheed mai negociaza si cu alte state din Europa Centrala si de Est cum ar fi Slovenia, Slovacia si Romania, pentru o posibila achizitie de aparate de lupta F-16. Avioanele F-16 au fost create acum 25 de ani si au fost permanent modernizare cu noi arme, sisteme si componente.
Miller a declarat ca raspandirea pe scara larga a avioanelor de lupta F-16 in 19 state, precum si posibilitatea ca alte patru tari sa cumpere aceste aparate a creat premisele pentru cresterea vanzarilor.
“Credem ca este foarte probabil ca in urmatorii 8 pana la 10 ani sa mai vindem intre 300 si 500 de alte aparate F-16 si ca cea mai mare parte a vanzarilor va avea ca destinatie tarile care deja utilizeaza aceste aparate”. Miller a refuzat sa specifice care sunt previziuniel vanzari ale aparatelor F-16 in 2003, spunand ca vanzarile din industria de aparare sunt foarte greu de previzionat.