EADS, societatea-mama a producatorului de aeronave Airbus, i-a surprins pe investitori in aceasta saptamana, anuntand o scadere sub estimari a profitului operational din primul semestru, prin intermediul unei declaratii financiare publicate din greseala cu trei zile mai devreme.
Profitul operational al EADS a scazut cu 24%, la 592 milioane de euro (680 milioane de dolari), in timp ce analistii se asteptau la un rezultat de 430 milioane de euro.
Airbus, care genereaza aproape intregul profit al EADS, a vandut mai multe aeronave mai mari si mai profitabile, ceea ce a compensat declinul numarului de avioane vandute, si a cheltuit sub estimari pentru a-i ajuta pe clienti sa-si finanteze achizitiile.
Un provizion de 88 milioane de euro constituit pentru a acoperi restructurarea activitatilor spatiale ale EADS a fost, de asemenea, mult inferior previziunilor.
EADS a indicat ca Airbus isi pastreaza obiectivul de a livra 300 de avioane in anul curent, prin care si-ar depasi pentru prima data rivalul Boeing Co., si a prognozat ca veniturile din 2003 vor fi similare cu cele de anul trecut, cand s-au cifrat la 29,9 miliarde de euro, in timp ce profitul operational va fi constant, la aproximativ 1,4 miliarde de euro.
Grupul franco-german de aeronautica si sisteme de aparare a inregistrat o scadere de 7% a veniturilor semestriale, la 13,06 miliarde de euro.
Intr-un comunicat publicat prematur de autoritatea bursiera spaniola CNMV, EADS a raportat o pierdere neta de 66 milioane de euro pentru primele sase luni ale anului, comparativ cu un profit de 91 milioane de euro in intervalul corespunzator din 2002. Rezultatele financiare urmau sa fie publicate luni.
In ciuda crizei fara precedent din industria aeriana, Airbus a livrat 149 de avioane in primul semestru.
Valoarea comenzilor primite de EADS a crescut cu 12%, la 187,74 miliarde de euro, in raport cu nivelul de la sfarsitul lui 2002.
“Datorita comenzilor solide si succeselor recente pe piata, ar trebui sa fim bine pozitionati pentru momentul in care pietele se vor redresa, ca sa inregistram o crestere solida a performantei financiare de ansamblu”, au declarat directorii executivi ai EADS, Philippe Camus si Rainer Hertrich.
Airbus a inscris comenzi inclusiv pentru A380 – model jumbo, cu 555 de locuri, a carui lansare comerciala este prevazuta pentru 2006.
Dezvoltarea A380, care va fi cel mai mare avion de pasageri din lume, a costat Airbus 901 milioane de euro in primul semestru, fata de 680 milioane de euro in cele sase luni de la inceputul lui 2002.