Scaderea vanzarilor locale de masini, chiar si cu peste 50% in
acest an, a dus la cele mai multe miscari la varful importatorilor
si dealerilor, care au ajuns sa schimbe chiar si de doua ori pe an
directorul general, scrie BUSINESS Magazin.
Catalin Gavra, 39 de ani, parea in vara acestui an primul mare
executiv care simtise pe propria piele caderea pietei auto. In
iulie, la circa 15 ani dupa ce venise in cadrul diviziei auto a
grupului Tiriac, unde urcase treptat de la functia de vanzator de
masini Ford pana la sefia tuturor dealerilor Ford, Mazda,
Mercedes-Benz, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jaguar, Land Rover,
Mitsubishi pe care ii controla Ion Tiriac, Gavra parasea compania.
Era, asa cum spuneau la acea vreme oficialii holdingului Tiriac, un
moment “propice reorganizarii activitatilor pe criterii calitative
si de eficienta maxima”.
Cititi mai multe despre plecarile de manageri din piata auto locala pe
www.businessmagazin.ro
ZF 24
Efectul crizei asupra managerilor din piata auto: anul mutarilor
Scaderea vanzarilor locale de masini, chiar si cu peste 50% in acest an, a dus la cele mai multe miscari la varful importatorilor si dealerilor, care au ajuns sa schimbe chiar si de doua ori pe an directorul general,