Rețeaua de dealeri Dacia se va extinde cu 50 de noi dealeri în străinătate în 2011, numărul acestora urcând astfel la aproape 200 de concesionari în afara României, potrivit de­cla­rațiilor lui Rafael Treguer, directorul de dezvoltare al mărcii la nivel global și care an­terior a deținut funcția de director de mar­ke­ting pentru Dacia și Renault în România.

“Dacia va continua să se dezvolte în Eu­ropa independent de Renault, fiind progra­ma­tă majorarea numărului de centre Dacia de la 150 la finele anului trecut la 200 la sfârșitul acestui an”, a spus Treguer.

Expansiunea rețelei Dacia, una dintre ce­le mai agresive la nivel european, vine în con­tex­tul în care vânzările mărcii de la Mioveni au avan­sat anul trecut cu peste 12%, la aproape 348.800 de autovehicule, acesta fiind cel de-al cincilea an consecutiv cu o creștere de două cifre, în condițiile unei piețe în scădere. Noii dealeri vor comercializa ex­clu­siv marca Dacia, și nu în paralel cu Renault.

Spre comparație, în România Dacia are o re­țea formată din 99 de showroomuri și 106 ser­vice-uri, fiind cea mai extinsă la nivel na­țional. Cumulat, Dacia deține în prezent 1.800 de puncte de vânzare la nivel mondial, număr care include atât centrele din România, cele care comercializează numai marca Dacia, cât și cele comune cu Renault, potrivit datelor Automobile Dacia.

Minus 20% pe piața internă

Vânzările mărcii autohtone la nivel națio­nal au scăzut anul trecut cu aproape 20% față de 2009, la peste 36.700 de autovehicule, valoa­re aferentă unei cote de piață de aproape 32%, față de circa 29% în anul anterior.

“Peste două treimi din vânzările Dacia pe piața locală din 2010 au reprezentat vânzări în cadrul programului de casare, cu aproape 24.900 de mașini vândute”, a spus Fabrice Cambolive, directorul comercial al Dacia.

Cu peste 4.800 de unități vândute, Duster a fost cel de-al doilea cel mai bine vândut model de pe piața locală, depășind Sandero (3.000 de unități), diferența fiind accentuată inclusiv de fap­tul că primele SUV-uri au fost livrate la începutul lunii mai, în timp ce Sandero a avut parte de un an întreg.

“Duster se vinde mai bine decât Sandero deoarece și segmentul mașinilor 4×4 a crescut foarte mult în România, la peste 11% din piața to­tală, ceea ce este un nivel ridicat față de restul Europei. În plus, având în vedere că este un model 4×4 produs pe plan local am avut un avantaj ce ne-a permis să ne dezvoltăm mai repede decât piața”, a spus Cambolive.

Top piețe de export pentru Dacia

Cea mai mare piață pentru Dacia a fost în 2010 Franța, cu peste 110.000 de autovehicule, în creștere cu 70% față de 2009, urmată de Germania cu 40.500 de unități, care a scăzut cu peste 50%. Italia s-a menținut pe poziția a treia, cu un nivel similar al vânzărilor, în timp ce Spania a urcat în topul piețelor externe pe poziția a patra în 2010, față de locul șase în 2009. În top zece piețe a intrat acum pentru prima dată și Polonia, cu peste 6.000 de unități vândute, devansând Olanda.

Rafael Treguer, director de strategie Dacia la nivel global de la 1 iulie 2010, coordonează dez­voltarea comercială a mărcii, aspectul de vân­zări, de business, de post-vânzare, dezvoltarea rețelei.

“În Germania s-a încheiat programul de casare și implicit a scăzut întreg segmentul din care face parte și Sandero. Cu siguranță Franța va rămâne o piață importantă pentru Dacia și în anii următori, la fel și Germania, dar vor urca în top și Spania și Italia”, a spus Treguer.

Următorul pas al Dacia va fi pus în prac­ti­că în 2012, atunci când Renault va lansa brandul autohton în Marea Britanie, una din­tre cele mai mari piețe europene, alături de Germania și Franța.

Subiecte #showroom-uri Dacia