Aerostar Bacău (ARS), cel mai mare producător de avioane din România, a obținut în primul semestru din acest an un profit net de aproape 5,9 mil. lei, în creștere de trei ori față de rezultatul consemnat în același interval din 2010.
Pe de altă parte, afacerile companiei s-au redus cu 9,5% în perioada similară și s-au cifrat la 63,6 mil. lei, scădere cauzată de diminuarea semnificativă a vânzărilor pe piața internă.
Aerostar a rezistat în ultimii ani doar datorită orientării producției la export, în condițiile în care livrările pe piața internă s-au prăbușit, în primul trimestru acestea scăzând de 2,5 ori, la 12,2 mil. lei (2,9 mil. euro). Exporturile producătorului autohton s-au majorat în primele șase luni cu 30%, la 51,4 mil. lei (12,1 mil. euro) și au ajuns să genereze 80% din volumul de afaceri al Aerostar.
Compania a început de anul trecut să vândă pe piața din SUA avionul de tip Festival R40S, un avion sport ușor care are un preț de circa 70.000 de dolari. Aerostar a pus accentul în prima jumătate a anului pe vânzările de avioane și dispozitive civile, a căror producție a fost dublă față de livrările pe piața miliară, iar vânzările au crescut concomitent pe piețele din Europa cât și din alte piețe, precum cea din SUA.
Dacă anul trecut serviciile de mentenanță ocupau o pondere de 60% în afacerile Aerostar, în 2011 firma s-a ocupat mai mult de producție, vânzările cumulând circa jumătate din afacerile firmei, acest lucru putând fi și o explicație pentru creșterea profitabilității la nivel operațional.
Compania nu a mai vândut în primele șase luni vehicule
blindate terestre în cadrul parteneriatului cu firma americană
Textron, care au generat anul trecut un sfert din afacerile
Aerostar, concentrându-se pe producția de avioane.
“Pe baza strategiei adoptate, compania planifică să-si dezvolte în continuare poziția de furnizor major de produse și servicii în domeniul apărării și în același timp își dezvoltă poziția de furnizor pentru aviația civilă. Compania este în curs de dezvoltare ca bază de mentenanță pentru aviația civilă”, spun reprezentanții Aerostar.
Producătorul de avioane autohton și-a planificat pentru acest an investiții de 14,5 mil. lei (3,4 mil. euro) din care până la jumătatea anului a cheltuit 6,5 mil. lei, bani care s-au îndreptat cu precădere spre extinderea capacității de fabricație și asamblare destinată aeronavelor civile.
Creșterea profitului Aerostar din primul trimestru a venit în special pe fondul reducerii substanțiale a cheltuielilor cu materiile prime, care au fost mai mici cu 12,8 mil. lei în primul semestru comparativ cu același interval din 2010. În aceste condiții, câștigul din exploatare al Aerostar a urcat de 4,4 ori, până la 7,8 mil. lei (1,8 mil. euro).
Numărul de angajați din companie s-a redus în ultimul an cu aproape 100 de persoane și în prezent firma are circa 1.200 de salariați.
“Anul 2011 este în continuare un an dificil pentru realizarea profitabilității și a unei creșteri sustenabile. Valorificarea oportunităților din domeniul producției se bazează pe capacitatea de îmbunătățire a bazei de cost, pe concentrarea asupra domeniilor de excelență și pe investiții în procese moderne, de la fabricație la eforturi de organizare, optimizare și inovare”, au precizat reprezentanții Aerostar. Aerostar și-a bugetat pentru anul 2011 afaceri de 150 mil. lei (circa 35,3 mil. euro), ușor mai reduse față de anul trecut, când s-au ridicat la 158,2 mil. lei (37,4 mil. euro), și un profit net mai mic cu 15%, de 9,6 mil. lei (2,2 mil. euro).
Acțiunile Aerostar au crescut pe bursă după raportarea rezultatelor cu 5,6%, până la un preț de 1,045 lei/unitate.