Fabrice Cambolive (foto), directorul general al Renault Commercial Roumanie, va fi promovat începând cu data de 1 septembrie în funcția de director comercial Renault pentru Rusia și Eurasia, regiune care cuprinde țările CSI din fosta URSS, potrivit unui comunicat oficial al Renault Rusia. Oficialii Renault România au confirmat informația, dar nu au oferit niciun detaliu suplimentar.
Prin poziția sa, Fabrice Cambolive controlează cea mai mare rețea de dealeri din România, cu peste 100 de dealeri Dacia, Renault și Nissan și cel puțin 2.000 de angajați și un business care anul acesta va ajunge la aproximativ 250 mil. euro, potrivit calculelor ZF. Cambolive este pe cea de-a doua poziție ierarhică în cadrul Group Renault România, după Jerome Olive, directorul general al Automobile Dacia.Numirea sa la conducerea Direcției comerciale a constructorului francez pe Eurasia vine la nici trei săptămâni după ce a fost numit la conducerea Renault Commercial Roumanie, companie care grupează de la aceeași dată vânzările în România ale mărcilor Dacia, Renault și Nissan, până acum importurile fiind separate de vânzările constructorului local.
Fabrice Cambolive, 43 de ani, este al doilea executiv francez din cadrul companiei care este promovat în Rusia după Christian Esteve, primul director general al Dacia din era Renault. Esteve a fost ulterior promovat ca șef al regiunii Euromed și ulterior director al uzinei Renault AvtoFramos din Moscova și șef al regiunii Eurasia în martie 2009.
Cambolive a venit în România la începutul anului 2009, pentru a prelua de la 1 martie în același an funcția de director comercial pentru mărcile Dacia, Renault și Nissan. Dacă predecesorul său Jacques Daniel a condus marca franceză în perioada de “boom” a pieței locale, atunci când a ajuns la aproape 370.000 de autovehicule în 2007, iar Renault devenea prima marcă de import cu vânzări de peste 30.000 de mașini vândute, Cambolive și-a preluat rolul la 1 martie 2009, în plină criză economică.
Înainte să vină în România, Fabrice Cambolive a condus importatorul Renault din Elveția, departamentul de marketing al Dacia-Renault din Germania și exact înainte preluase controlul businessului Renault pentru Germania, Spania, Italia și Marea Britanie, cele mai mari piețe europene, locul unde Dacia a cunoscut cea mai agresivă expansiune în ultimii doi ani. Cota de piață a Renault Commercial Roumanie s-a micșorat în primele șase luni ale acestui an față de perioada similară a anului trecut, de la aproape 42% în primul semestru al anului trecut la 38% în 2011, potrivit statisticilor APIA.
Spre comparație, în martie 2009, prima lună a lui Cambolive la conducerea direcției comerciale, francezii aveau cu cele trei mărci 34% din piață.
În primele șase luni ale acestui an cea mai mare scădere dintre cele trei mărci a fost înregistrată de Dacia, care a înregistrat un declin de aproape 27% față de perioada similară a anului trecut, la puțin peste 14.000 de autovehicule, în condițiile în care programul de casare a demarat abia pe 18 martie, cu trei luni întârziere față de termenul de 1 februarie anunțat inițial. Pe locul doi s-a aflat Renault, cu un declin de 20% la aproape 4.700 de autovehicule, în timp ce Nissan a fost singurul brand care a crescut, înregistrând un avans de 77% și o dublare a cotei de piață la peste 2%.