Vânzările de mașini au revenit “pe plus” în luna februarie, potrivit jucătorilor din piața auto, la un nivel cuprins între 4.500 și 5.000 de unități, ceea ce ar însemna o creștere de aproape 20% față de perioada similară a anului trecut.
Creșterea vine în contextul în care nici în februarie anul trecut nu a fost în funcțiune vreun program “Rabla”.
Mai mult, potrivit unei analize a ZF, majoritatea mărcilor “de volum” nu au mai așteptat demararea programului “Rabla” în februarie și au lansat oferte cu discounturi care să compenseze “reducerea” de 2.700 de euro oferită de stat prin cumulul celor trei tichete valorice.
Start pentru programul “Rabla”
“În luna februarie s-au vândut aproximativ 5.000 de mașini pe piața locală, cifră similară cu cea din februarie 2011, fapt ce nu poate fi catalogat drept negativ deoarece începutul de an a fost tulbure. În ianuarie s-a anunțat o nouă taxă auto care a fost rapid modificată, în februarie se discuta de REMAT, după care a existat un zvon potrivit căruia nu ar mai exista programul. Pe acest fundal, luna februarie nu este una proastă”, a spus Thomas Dubruel, directorul general al Renault Commercial Roumanie, compania care gestionează vânzările pe piața locală ale mărcilor Dacia, Renault și Nissan. În ceea ce privește înmatriculările, luna trecută s-au înregistrat peste 4.100 de mașini, în creștere cu 27% decât în perioada similară a anului trecut. Mai mult, din punctul de vedere al înmatriculărilor februarie este a doua lună consecutivă pe creștere din acest an, după ce în prima lună au crescut cu 86%. Executivul a aprobat săptămâna trecută programul “Rabla” 2012, dar cu un buget numai pentru 30.000 de tichete, suficiente însă numai pentru 10.000 de mașini – în condițiile în care media din ultimii doi ani a fost de aproape trei tichete pentru fiecare mașină nouă cumpărată în cadrul programului.
Spre comparație, în 2010 s-au casat aproape 190.000 de mașini mai vechi de zece ani, iar în 2011 aproape 120.000. Potrivit jucătorilor din piață, pentru a nu se înregistra încă un declin al vânzărilor de mașini, și în 2012 ar trebui ca statul să majoreze numărul tichetelor cel puțin până la 120.000.
Firmele țin piața
În contextul în care anul trecut numărul tichetelor a scăzut, aproape 60% din piață a fost reprezentată în 2011 de persoane juridice, iar restul de 40% de persoane fizice și implicit programul “Rabla”.
“În lunile ianuarie și februarie vânzările către persoane juridice au dominat piața auto. Vânzările s-au făcut în mare parte către companii. De ce? Dacă ne punem în locul unui client persoană fizică, realizăm că acesta aștepta în primul rând demararea programului Remat și implicit discountul oferit de acesta. Din acest motiv, piața auto din primele două luni ale anului a fost una a flotelor vândute către companii”, a subliniat Thomas Dubruel.
Potrivit unor surse din piață, în ianuarie nu s-a vândut aproape nicio mașină către persoane fizice, iar în februarie doar 300 s-au livrat către acestea, în ciuda unor discounturi chiar și de aproape 5.000 de euro, pentru modelele mărcilor de volum.
Pe fondul programului de casare, mai multe mărci au lansat campanii de “teasing” prin care clienții se înscriau pe site-urile oficiale pentru a primi mai rapid detalii despre oferte. Prin această metodă, pe site-urile Dacia și Renault s-au înscris câteva mii de persoane, potențiali clienți în cadrul programului.