Feroviarii ameninta ca vor relua protestele

Liderii Conventiei “Solidaritatea”, a sindicatelor feroviare, au amenintat ieri cu redeschiderea conflictului de munca daca negocierile pentru contractul colectiv de munca nu se vor finaliza in maximum zece zile. “Nu avem de gand sa mai tergiversam negocierile pana in toamna. Daca in zece zile nu ne intelegem, vom relua conflictul si s-ar putea ajunge din nou la greva, dar nu inainte de jumatatea lunii martie”, a declarat presedintele Conventiei “Solidaritatea”, Gabriel Craciun. Sindicalistii de la calea ferata cer, in principal, ca noul contract colectiv de munca sa prevada o majorare salariala de 56%, revendicare care a constituit si motivul grevei generale din decembrie anul trecut, suspendata prin hotararea Curtii Supreme de Justitie. Craciun a precizat ca astazi sau maine, reprezentantii celor 13 societati de la calea ferata isi vor preciza punctele de vedere in legatura cu aceasta solicitare si vor prezenta ofertele lor de majorare a salariilor. In prezent, venitul mediu net la calea ferata, care a crescut la inceputul anului cu 20%, este de 1,8 milioane de lei. Pe de alta parte, satisfacerea revendicarii sindicatelor ar presupune un efort financiar de aproximativ 2.500 de miliarde de lei. Liderul sindical este de parere ca bugetele de venituri si cheltuieli ale celor 13 societati, a caror valoare cumulata ajunge la 20.000 de miliarde de lei, ar permite cresterea salariilor cu procentul solicitat. Din aceasta suma, 4.300 de miliarde reprezinta alocatii de la bugetul statului, 498 de miliarde transferuri bugetare pentru infrastructura si 3.850 de miliarde de lei constituie subventia pentru biletele la transportul de calatori. In alta ordine de idei, Craciun a calificat drept “infima” suma alocata pentru infrastructura. El a cerut bani mai multi pentru acest domeniu, mai ales ca ieri a fost Ziua internationala de actiune a feroviarilor, sarbatorita in 63 de tari de sindicatele afiliate la Federatia Internationala a Transportatorilor (ITF). In comunicatul dat publicitatii de ITF se arata ca societatile de transport feroviar trebuie sa se concentreze pe modernizarea infrastructurii si a materialului rulant, siguranta circulatiei fiind primordiala.