Grupul american Ford, al doilea producator de autovehicule din lume, va incepe negocierile pentru preluarea constructorului sud-coreean Daewoo, iar in conditiile in care discutiile vor fi finalizate, exista posibilitatea sa intre indirect si in Romania prin preluarea uzinei de la Craiova.
Comitetul de restructurare al Daewoo, care conduce o licitatie internationala in numele creditorilor companiei, a ales ieri grupul american sa inceapa negocierile exclusive pentru preluarea companiei Daewoo Motor. Ford a oferit aproximativ 6,9 mld. de dolari pentru constructorul sud-coreean, care este confruntat cu dificultati financiare.
Conform termenilor tranzactiei, Ford va prelua fabricile locale si datoriile Daewoo, plus capacitatile de productie ale constructorului SsangYong, fara sa preia si datoriile acestuia. Concernul va prelua de asemenea si unitatile de productie din afara tarii, care vor fi probabil restructurate puternic, relateaza agentiile internationale de presa.
Analistii sunt preocupati de intentiile Ford de a ramane exact pe arealele actuale ale Daewoo. In ultimul timp, constructorul american a inchis fabricile din Europa Centrala si de Est, respectiv din Polonia si Belarus.
O decizie in privinta situatiei fabricii de la Craiova, ar putea sa fie anuntata in urmatoarele 60 de zile, perioada in care constructorul american trebuie sa finanlizeze termenii de preluare a companiei sud-coreene.
Analistul auto roman, Dan Vardie este optimist cu privire la mentinerea uzinei craiovene. “Ford nu mai are operatiuni in Europa Centrala si de Est si este improbabil sa inchida sau sa vanda diviziile Daewoo”, a spus Vardie. “Daca Ford va pastra fabrica de la Craiova, va continua productia marcii Daewoo, fiind posibil sa inceapa asamblarea sau fabricarea unor produse Ford”, a mai spus el, adaugand ca firma americana a demonstrat ca stie sa asigure managementul corect al unei marci.
Surse din piata sustin ca reprezentantii Ford au vizitat deja fabrica din Romania, iar impresiile au fost favorabile. “Decizia de continuare a activitatii sau de inchidere va fi luate in condiitiile in care reprezentantii companiei americane vor considera ca uzina craioveana este profitabila sau nu”, spun acestia.
Grupul sud-corean a investit in uzina de la Craoiva aproximativ 870 de mil. de dolari. Oficialii Daewoo de la Bucuresti au mentionat ca anul trecut au vandut aproximativ 20.000 de autovehicule si ca uzina, care are o capacitate de productie de 100.000 de unitati, este profitabila.
Pe piata romaneasca Ford este o marca inregistrata din 1952. Compania se afla, in acest moment intre primii cinci importatori, cu peste 1.000 de autovehicule pe an.
Daewoo are in prezent are 11 fabrici si 25 de puncte de vanzare in afara tarii si are investitii in zona Europei Centrale si de Est in Polonia si Ucraina, detinand 18,5 % din vanzarile de autovehicule (250.000 de unitati) la nivelul anului 1999 in aceasta regiune. Pe de alta parte, Ford, care detine 4,8% din piata central si est europeana cu aproape 67.000 de unitati vandute.