Divizia de importuri a Ford România, cel de-al doilea constructor de pe piața auto locală, are în plan să deschidă zece noi centre Ford în acest an, iar jumătate dintre acestea vor fi centre “convertite”, adică firme care vor renunța la mărci pe care le vând în prezent pentru a intra în rețeaua Ford.
Extinderea Ford din acest an vine în contextul în care șapte dealeri au rămas în afara rețelei anul trecut, potrivit unei analize a ZF, când s-a făcut trecerea importurilor de la Romcar, parte a Țiriac Holdings, la Ford România. Cei șapte nu au semnat un nou contract cu importatorul fie din motive invocate de importator, fie din alte considerente.“Acum în cadrul rețelelor de dealeri există o foarte mare agitație, în condițiile în care volumul total al pieței este foarte scăzut. Spre exemplu, dacă un dealer a investit într-un centru mare și comercializează un brand cu o cotă de piață scăzută, atunci cel mai probabil acesta se va reorienta către o marcă de volum. Din cele zece noi centre Ford, patru vor fi construite de la zero. Astfel, o parte din noii dealeri Ford vor veni de la alte branduri”, a spus Henrik Nenzen, directorul diviziei de importuri a Ford România.
Tăriceanu a dat startul “la convertire”
Primul dealer “convertit” de Ford a fost Automotive Trading Services, companie controlată în proporție de 85% de fostul premier Călin Popescu-Tăriceanu. ATS a transformat centrul Citroen din Băneasa, cel mai mare la nivel național, în centru Ford. Cel de-al doilea dealer care a făcut acest pas a fost ATI Motors Holding, care a trecut de la Honda la Ford, în condițiile în care compania investise 3,2 mil. euro într-un centru de 2.000 mp pentru marca niponă în 2009. Această investiție era, potrivit acționarilor Gabriel și Mihaela Manolache, prea mare pentru marca Honda și din acest motiv s-a decis trecerea la o marcă de volum precum Ford. În cursul anului 2011 Ford România are în plan deschiderea a zece noi centre Ford la nivel național, ceea ce va majora efectivul rețelei de la 37 la 47 de centre integrate până la finele anului. Pe lângă acestea rețeaua va fi extinsă și cu service-uri ale mărcii la nivel național.
“În al doilea trimestru vom mai avea încă două sau chiar trei deschideri de dealeri, la fel ca ATI Motors în Iași. Rețeaua trebuie întărită și trebuie acoperite punctele rămase deschise la nivel național. Deja discuțiile cu acești posibili dealeri Ford sunt aproape de final, iar o parte din ei deja construiesc viitoarele centre, urmând ca acestea să fie deschise în noiembrie sau decembrie anul acesta”, a spus Nenzen.
Șeful Ford se așteaptă ca piața auto din România să crească cu 10% în acest an și cu 30% anul viitor, în condițiile în care piața deja a intrat pe un trend ascendent.
“Anul acesta vedem deja că vânzările de vehicule comerciale au revenit pe creștere, iar în general vânzările acestora cresc înaintea vânzărilor de autoturisme. În plus, importurile de mașini la mâna a doua scad. Și pe măsură ce aceste importuri se vor duce în jos, acestea vor avea un rezultat pozitiv pentru piața vehiculelor noi. Având în vedere programul “Rabla”, acum sunt tot mai mulți cei care ar prefera o mașină nouă în detrimentul uneia vechi”, a declarat Henrik Nenzen.
Țintesc 10% din piață
În ceea ce privește vânzările Ford, planul americanilor este să ajungă la 10% din total piață, dar raportat la nivelul înmatriculărilor efective și nu la vânzările raportate către Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). Potrivit statisticilor Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor, la nivelul primelor trei luni ale acestui an Ford deținea o cotă de 7,3% din înmatriculările de autoturisme, în timp ce potrivit statisticilor APIA Ford are 6,6% din vânzările de mașini din primul trimestru. “Obiectivul nostru este să creștem peste ritmul pieței totale. Ținta noastră este să ajungem la o cotă de piață de 10%, până în 2013 – 2014. Spre exemplu, numai prin numirea a zece noi dealeri vom obține câteva puncte procentuale în plus la cota de piață.”